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EL
BATALLON "SARANDÍ" de INGENIEROS de COMBATE No. 2
( Con Sede en la Ciudad de Florida )
Indice
temático
* Creación
* Organización
* Los cambios de denominación
* Sedes y Guarniciones
* Primeros Desfiles de la Unidad
* Centro Movilizador (Instrucción Militar Obligatoria)
* Obras
( Obras y actividades propias y de trascendencia nacional
e internacional .
Apoyos generales a instituciones y organismos públicos y privados
)
*
Nómina histórica de Jefes de la Unidad
Frente
de la Unidad y acceso principal sobre Ruta No. 56
CREACIÓN
Primera
aparición de una Unidad de Ingenieros con el No. 2
Con el objetivo de organizar las historia de las Unidades del Arma
de acuerdo a su respectiva numeración , debe señalarse
que durante el período comprendido entre el 7 de febrero de
1925 al 5 de marzo de 1940 , existió el Batallón de
Ingenieros No.2 (Pontoneros).
Por continuidad , esas referencias se desarrollan en la Historia del
Batallón de Ingenieros No.4.
El 5 de marzo de 1940 , el
Poder Ejecutivo establece mediante la Resolución No. 1261 lo
siguiente :
"
Resolución No. 1261
Ministerio
de Defensa Nacional - Montevideo , marzo 5 de 1940.
Visto
: el oficio No. 335/940 de la Inspección General del Ejército
, por el cual eleva a consideración Superior, la distinción
de fuerzas correspondientes al Arma de Ingenieros.
Considerando
: que de acuerdo con lo establecido en el Artículo 19 de la
Ley No. 9079 , corresponde al Poder Ejecutivo , fijar a propuesta
del Inspector General del Ejército la constitución en
detalle de esas Unidades , así como los demás elementos
orgánicos del Ejército.
Considerando
: que la distribución propuesta se ajusta a lo dispuesto en
el numeral 4 del Artículo 8º e inciso d del Artículo
9º , referente a organización de los Batallones de Ingenieros
y numeral 2 del Artículo 10º del Decreto 81 , de fecha
17 de febrero de 1939 , contemplando además , lo establecido
en los Artículos 12 , 13 y 14 del citado decreto.
El
Presidente de la República , Resuelve :
1º.
Aprobar la distribución de fuerzas propuestas por el Inspector
General del Ejército en su Oficio No. 335/940 (papel administrativo
Serie C , No. 173.955 y Serie A No. 759451) (cuadro adjunto No. 2)
y Cuadro Anexo No.1 , correspondiente a la organización del
Arma de Ingenieros.
2º. Los Batallones de Ingenieros se denominarán : el actual
Batallón de Ingenieros No.1 (Zapadores) , Batallón de
Ingenieros No.1 ; el actual Batallón de Ingenieros No.2 (Pontoneros)
, Batallón de Ingenieros No.4 ; el actual Batallón de
Ingenieros No.4 (Telegrafistas) , Batallón de Ingenieros No.5
(Trasmisiones).
3º. Créase el Batallón
de Ingenieros No.2 , sobre la base del Batallón de
Infantería No.17.
4º. Constituirán los Batallones de Ingenieros Divisionarios
: Batallón de Ingenieros No.1 (Montevideo) , Región
Militar No.1 ; Batallón de Ingenieros No.2 (Florida) Región
Militar No.2 ; Batallón de Ingenieros No.3 (Paso de los Toros)
, Región Militar No.3 , Batallón de Ingenieros No.4
(Maldonado) , Región Militar No.4.
5º. El Batallón de Ingenieros No.5 (Trasmisiones). . .
6º. El acervo histórico de los Cuerpos , se conservará
en las mismas Unidades que lo poseen actualmente , aún cuando
cambien de número y de nombre.
7º- Publíquese ; vuelva a la Inspección General
del Ejército para su cumplimiento y fecho vuelva.
BALDOMIR
General Julio A. Roletti "
ORGANIZACIÓN
La resolución
precedente dispone la organización de la nueva Unidad , sobre
la base de los efectivos del Batallón de Infantería No.17.
Durante el mes de marzo , se producen los primeros pasos para la organización
del nuevo Batallón. En ese período la corporación
de Oficiales estuvo integrada por :
- Mayor Eduardo
Ubal.
- Cap. Gastón A. Barthelemy.
- Cap. Julián R. Pierulivo.
- Cap. Anselmo González - con destino desde el 7/2/1940.
- Tte.1º Abelardo Ríos.
- Tte.2º Rogelio Camacho.0
- Alf. Juan F. March
- Alf. Arturo M. Foregut.
- Alf. Carlos N. Irigoyen
- Alf. David M. Pastorini.
- Alf. Ruben D. Álvarez
- Maestro de Instrucción Primaria - Aquiles B. Martínez.
(Todos proceden del Bn. I. No.17 excepto el Cap. González.)
Por su parte
el cuadro de efectivos de personal Subalterno , se integra con personal
del disuelto Bn. I. No. 17 y aprendices del Batallón de Ingenieros
No. 4 y se ajusta a las siguientes cifras el 1º de Abril de 1940
:
Soldados 135 ; Distinguidos 10 ; Tambores 4 ; Cornetas 5 ; Cabos 24
; Sargentos 13 ; Sargentos 1º 2
En el marco
de las disposiciones orientadas a continuar la tarea organizativa ,
el Poder Ejecutivo , por Decreto No. 625 , de fecha 15 de abril de 1940
designa 2º Jefe del Batallón al Mayor Eusebio B. Vaeza.
Dos días después , el Mayor Eneas G. Mermot es nombrado
para comandar el Batallón.
Mientras
tanto la Corporación de Oficiales se incrementa , de acuerdo
con el Decreto 626 (15 de Abril de 1940) que destina a prestar servicios
en la nueva Unidad a los Capitanes Augusto Morére y Raúl
C. López , así como los Tenientes 2dos. Eduardo J. Liendo
y Julián Ibarra.
El 22 de mayo de 1941 , el Poder Ejecutivo por Decreto No.1078 , modifica
el nombramiento del Mayor Mermot ( en su oportunidad designado Jefe
) pasando a ser Jefe interino.
LOS
CAMBIOS DE DENOMINACIÓN
Por tratarse
de la Unidad más nueva de las Unidades de Ingenieros Divisionarias
, desde la fecha de su creación a la actualidad ha tenido un
solo cambio de denominación en su historial.-
**
Se crea el 5 de Marzo de 1940 con el nombre de Batallón
de Ingenieros No.2 ( como ha sido citado ).-
**
La Orden del Comando General del Ejército No. 8135 de fecha 14
de enero de 1981 , dispone :
"
Visto : El Decreto No. 93/980 de
fecha 12 de febrero de 1980 , en el cual se aprueba la Reglamentación
de la Ley No. 14.986 del 7 de enero de 1980 por la que se crea la
Brigada de Ingenieros No.1.
Considerando
:
I
. Que por Resolución No. 1261 del 5 de marzo de 1940 se realizó
la distribución de fuerzas del Arma de Ingenieros , nominándose
a partir de esa fecha como Batallón de Ingenieros No. 1 , Batallón
de Ingenieros No. 2 , Batallón de Ingenieros No. 3 , y Batallón
de Ingenieros No. 4 , respectivamente.
II.
Que al constituirse la Brigada de Ingenieros No. 1 se integra inicialmente
por :
-
Un Batallón de Construcciones Viales.
- Un Batallón de Construcciones Militares.
- Un Batallón de Servicios.
III.
Que de acuerdo al Artículo 4° de la referida Reglamentación
, se integran las Unidades de Ingenieros con 4 (cuatro) Batallones
de Combate y con las Unidades que requiera la Brigada de Ingenieros
No.1 , integrándose las mismas a las Unidades del Arma , y
haciéndose conveniente establecer una denominación que
especifique su función y una numeración que facilite
su mención.
Atento : a los fundamentos expuestos :
El
Comandante en Jefe del Ejército , Resuelve :
Art.
1°: Asignase la siguiente denominación a las Unidades de
Ingenieros :
. . .
Batallón de Ingenieros de Combate No.2 "
**
La OCGE ( Orden del Comando General del Ejército ) No. 9416 de
fecha 29 de Noviembre de 1994 , agrega el nombre de " SARANDÍ
" a esta Unidad . Actualmente su denominación oficial es
: " Batallón "Sarandí"
de Ingenieros de Combate No.2 "
Tal
denominación obedeció a la Batalla librada el 12 de
Octubre de 1825 a orillas del arroyo Sarandí entre fuerzas
orientales al mando del General Juan Antonio Lavalleja y fuerzas luso-brasileras
.Hecho de armas que aconteció en las inmediaciones de la actual
población de Sarandí Grande en el Departamento de Florida
, actual Guarnición de esta Unidad de Ingenieros.-
SEDES Y GUARNICIONES
Desde su
fundación ( 5 de Marzo de 1940 ) hasta el presente , la Unidad
ha tenido su Guarnición
en la Ciudad de Florida.
La sede inaugural fue un edificio situado en la intersección
de las calles Alejandro Gallinal y 18 de Julio (centro de la Ciudad
de Florida) , con entrada por Alejandro Gallinal No. 463. ((Compartiendo
entonces la manzana con la Jefatura de Policía , El Cuerpo de
Bomberos y la Escuela Industrial )
El único cambio de Sede realizado aconteció a comienzos
de 1963 , con el traslado total de sus equipamientos , desde la referida
ubicación céntrica , a un predio rural adquirido por el
Ministerio de Defensa Nacional en 1956 , ubicado sobre la Ruta No.56
, a 2 kilómetros de la capital floridense.
Los detalles de lo que este cambio demandó a la Unidad , se tratan
con más precisión en la síntesis cronológica
de "Obras" de este mismo trabajo.-
PRIMEROS
DESFILES DE LA UNIDAD
El 25 de
agosto de ese año desfila el Batallón por primera vez
en la Ciudad de Florida , junto al contingente de Voluntarios Reservistas
de las Ciudades de Florida y Sarandí Grande.
A su vez , el 12 de octubre , lleva a cabo su primer desfile fuera de
la Ciudad de Florida en la Villa Sarandí. La actuación
de la Unidad es destacada por el Jefe de la Región Militar No.2
, General Eduardo B. Vázquez en estos términos :
"
San José , Octubre
15 de 1940
Señor Jefe del Batallón de Ingenieros No.2
.
Este comando se complace en expresar al Señor Jefe la satisfacción
experimentada por el brillante comportamiento que le cupo a la Unidad
a su digno mando en el desfile realizado el día 12 de Octubre
pasado. en Villa Sarandí , fiel reflejo del alto grado de instrucción
de sus componentes.
Asimismo deseo expresar al señor Jefe, la complacencia del
suscrito al comprobar la proficua labor realizada en la instrucción
de los voluntarios de Sarandí Grande y Floridazo que se puso
de manifiesto en el brillante desfile realizado en esa oportunidad.
Por lo expuesto este Comando se complace en hacer llegar al Sr. Jefe
y por su intermedio a los demás integrantes de su unidad, sus
más cálidas felicitaciones por la etapa cumplida.
También expreso mis congratulaciones, por su brillante y patriótica
alocución en el acto de la jura de la bandera. Notificado vuelva.
Saluda a Usted Atentamente.
El J. R. M. No. 2
Gral. (luce firma)
Vázquez
"
Sobre
la Banda Militar , dice el corresponsal de United en Florida :
"
Banda Militar - En la Unidad militar destacada
en esta ciudad se está organizando actualmente una banda de
música.
Dicha Unidad que es el Batallón de Ingenieros No.2 desfilará
el 25 de agosto por las calles de la ciudad , conjuntamente con los
voluntarios que han recibido instrucción militar en el departamento
, acompañados de la nueva banda musical"
, ( Diario " La Mañana " No.
8437 , Edición correspondiente al lunes 4 de agosto de 1941
, página 11 , columna 5 ).
El 25 de
agosto de 1941 , el Batallón presenta
por primera vez su Banda de Música al participar
del desfile , que con motivo de los tradicionales actos conmemorativos
de la Independencia Nacional , se llevaron a cabo en la Ciudad de Florida
.
CENTRO
MOVILIZADOR
(INSTRUCCIÓN MILITAR OBLIGATORIA)
El Decreto
del Poder Ejecutivo No. 1125 de fecha 3 de julio de 1941 , designando
los Centros de Instrucción , para dar cumplimiento a lo dispuesto
en la Ley No. 9943 , de Instrucción Militar Obligatoria , con
relación al Batallón de Ingenieros No. 2 establece :
"
Departamento de Florida
Ciudad de Florida : Atendido por el Batallón de Ingenieros
No.2.
Lugar de funcionamiento : Cuartel del Batallón de Ingenieros
No.2. Calle Doctor Alejandro Gallinal 463.
Pueblo
Sarandí Grande : Atendido por el Batallón de Ingenieros
No.2.
Lugar de funcionamiento : Calle 18 de Julio 134.
Pueblo
Fray Marcos : Atendido por el Batallón de Ingenieros No.2.
Lugar de funcionamiento : Calle No. 14 S/N.
Pueblo
25 de Agosto : Atendido por el Batallón de Ingenieros No.2.
Lugar de funcionamiento : Calle Mateo N. Cortez entre Juan J. Aguiar
y Bruno "
Para atender
estos 4 Centros de Instrucción , la Unidad organiza las respectivas
actividades , distribuyendo adecuadamente Oficiales y clases que tendrán
la responsabilidad directa de impartir la instrucción militar
dispuesta.
O
B R A S
( Obras y actividades propias y de trascendencia
nacional e internacional . Apoyos generales a instituciones y organismos
públicos y privados )
Debe
anotarse para esta Unidad , que durante sus primeros años (
inmediatamente posteriores a la fecha de creación ) , el mayor
esfuerzo , así como el destino de sus medios humanos y materiales
estuvieron orientados a reparar y mejorar las dependencias de su sede
física (recibida en muy precarias condiciones ). No obstante
, desarrolló y cumplió tareas profesionales propias
del Arma , así como apoyos generales requeridos puntualmente
por la comunidad a la que comenzaba a integrarse.-
1940
*
El Comando del Batallón , pone especial énfasis para superar
las dificultades propias del inicio de una gestión , entre ellas
se destaca el esfuerzo por poner en óptimas condiciones de servicio
el material originalmente asignado.
* El 22 de setiembre
de este año inaugural , visita su sede el Jefe de la Región
Militar No.2 , General Eduardo B. Vázquez , señalando
:
"
. . . a
pesar de la deficiencia de las instalaciones del local que ocupa la
unidad . . . inadecuadas para el alojamiento de tropas
, mantiene todos los locales. Los Oficiales , clases y soldados se
presentan correctamente , lo que muestra la buena organización
y disciplina que reina en la Unidad"
*
El Batallón , además de participar en los actos públicos
reseñados precedentemente , continúa con variadas tareas
inherentes a la preparación y acondicionamiento edilicio de las
instalaciones.-
*
En Octubre , el Jefe de la Región Militar ya referida , General
Eduardo B. Vázquez , inspecciona la Unidad , produciendo un importante
informe por cuanto ilustra sobre el estado y funcionamiento de la misma
, apenas a ocho meses de organizada. ( Damos aquí
los detalles de esta Inspección con propósito de ejemplo
, ya que la Unidad a lo largo de los años sucesivos fue motivo
de visitas inspectivas anuales reglamentarias de idéntica naturaleza
, sorteando las mismas con calificaciones muy similares a la que se
describe a continuación )
Dice el Documento mencionado
lo siguiente :
"
San José , 30 de Octubre de 1940
Señor Inspector General del Ejército :
Atento
a lo determinado en el Artículo 39 del Reglamento No. 81 elevo
a su consideración el Parte e Informe de Inspección
correspondiente a la Inspección efectuada en el Batallón
de Ingenieros No.2 , por el suscrito , de acuerdo a lo preceptuado
por el Artículo 6º del citado Reglamento y el Art. 19
inciso a) del Reglamento No.85.
La Inspección Sr. Inspector , se efectuó sobre los tópicos
siguientes :
1º
- Armamento , munición , material y ganado.
2º - Vestuario y equipo.
3º - En la parte administrativa y disciplinaria.
4º - Orden higiene y corrección.
5º - Centro Movilizador.
6º - Impresión general y de conjunto.
1º.
Armamento , munición , material y ganado :
a. En la revista inicial , pasada a la Unidad formada en la plaza
de armas , poco pudo apreciar el suscrito , dada la razón que
el efectivo presente fue muy reducido , consecuencia de los servicios
que cubre este Batallón , a saber : Destacamento en Montevideo
, con un efectivo de un Oficial y 25 de tropa , destacamento que custodia
el Puente ferroviario sobre el Arroyo Pintado ; y por último
personal en comisión en otras unidades.
Con todo Sr. Inspector , teniendo en cuenta esas razones y el hecho
que esta Unidad es de reciente data en su creación como Arma
de Ingenieros , debo expresarle que el suscrito pudo apreciar la apostura
y marcialidad de las tropas , precisión en sus movimientos
, corrección y limpieza del uniforme.
b. La inspección realizada al armamento y munición ha
dejado la mejor impresión al suscrito , al comprobar el estado
eficiente de conservación de los distintos efectos de guerra
, que a pesar de su uso y lejana fecha de adquisición es motivo
en este Batallón de una espacialísima atención
en su conservación , limpieza y cuidado.
c. En lo que respecta al material técnico , recientemente recibido
de otras Unidades de la misma Arma , con la intervención del
Arsenal de Guerra , debo significar que entre las distintas herramientas
y útiles se encuentran algunas en deplorable estado , lo que
ha motivado los Asuntos No. 917/940 , 1057/940 de fecha setiembre
25 y octubre 4 del corriente año , respectivamente de este
Comando Regional.
2º. Vestuario y equipo :
En la inspección realizada fue dable observar la preocupación
del Sr. Jefe en mantenerlos en el mejor estado de conservación
y aseo posible. Constituye un deber del suscrito , poner de manifiesto
, que entre algunas de las prendas del uniforme y equipo , por su
parte lejana data de aprovisionamiento y su continuado uso , ellas
se encuentran aún en un estado bueno , cosa que significa la
preocupación del Jefe y sus Oficiales para su atención
debida.
3º. En la parte administrativa y disciplinaria:
a. En lo relacionado al detalle , contabilidad y archivo de la unidad
pude apreciar , en la compulsa de libros y antecedentes , relacionados
con los mismos , la competencia del Señor Jefe y sus colaboradores
manifestándose en esto , su honestidad administrativa.
b. Todo lo que tiene atenencia con las clasificaciones de los Señores
Oficiales , he observado que en esa Unidad se ajustan estrictamente
a las disposiciones en vigencia y que todos los requisitos establecidos
por las mismas son llevados al día.
c. El estado disciplinario de ese Batallón es muy bueno , cosa
que se pone en evidencia al observar los escalafones de arrestados
, partes diarios , y Hojas de Servicios y Hechos.
4º. Orden higiene y corrección :
Recorridas las distintas dependencias del Cuartel , cabe expresar
, poniendo de manifiesto la preocupación del Señor Jefe
en mantenerlas en buen orden y excelente estado de conservación
y limpieza.
Es un deber expresar , que el Señor Jefe inspeccionado ha prestado
particular atención al material de puentes , a cuyo efecto
ha conseguido un local aparente , para su buena conservación
y custodia por el hecho de estar ese predio frente a la manzana del
Cuartel y también esto , ha reportado una apreciable economía
al Estado por tratarse de un local cedido en la calidad de préstamo
a gestiones del Señor Jefe.
5º. Centro Movilizador :
La eficiente labor realizada en este Centro , de reciente creación
, el suscrito la considera de muy buena. La participación de
todos los Oficiales en la labor que en él se ha realizado permite
apreciar la dedicación constante de todos sus colaboradores
, y la atención prestada por el Señor Jefe.
6º. Impresión general y de conjunto:
El juicio que le ha merecido al suscrito es muy bueno y es de justicia
, hacer resaltar la labor del Señor Mayor don Eneas G. Mermot
, quien ha continuado la obra iniciada por el anterior Jefe y ha encarado
la instrucción de su Unidad con una serie de dificultades ,
como ser falta de instructores del Arma y con un cuadro de clases
instruidos en su Arma de origen , Infantería. Todo esto , no
ha sido motivo para que en la inspección efectuada pudiera
comprobar la dedicación del Jefe de referencia.
Saluda a Usted Atentamente.
El J.R.M. 2
Gral. (luce firma)
Eduardo B. Vázquez "
1941
*
El Batallón reinicia en el transcurso del año , diversas
actividades propias de su especialidad . En este sentido , efectúa
varios trabajos , que si bien no son de envergadura , le permitirán
acumular experiencia así como adquirir un cabal conocimiento
de las posibilidades que brinda el material con que cuenta.-
* Del 1º al 3 de junio , la Unidad apoya
a la Dirección de Saneamiento del Ministerio de Obras Públicas
- Sección Florida , para la realización de los trabajos
de reparación en la toma de agua
de la Usina de Purificación y Abastecimiento de Agua Potable
de la ciudad de Florida. La citada colaboración es destacada
por la Nota 295/1941 de la Oficina involucrada , y está redactada
en los siguientes términos :
"
Florida, Junio 14 de 1941.
Nota No. 295/1941
Señor Jefe del Estado Mayor del Ejército ,
General don Pedro Sicco
Montevideo
De nuestra mayor consideración :
La Dirección de Saneamiento se complace en agradecer los valiosos
servicios prestados por el Batallón de Ingenieros No. 2 , en
los trabajos de reparación efectuados en la toma de agua de
la Usina de Purificación y Abastecimiento de Agua Potable de
esta Ciudad , los días 1º , 2º y 3º del corriente.-
Esta Oficina considera un alto deber recordar la buena voluntad ,
empeño y diligencia en suministrar e instalar en el Río
Santa Lucia Chico , la balsa para que fuera utilizada por el Buzo
y nuestro personal , así como la colaboración ayuda
y guardia de que dispusimos en todo momento.
Queremos particularizar nuestro agradecimiento con el Jefe de la Unidad
, Mayor Don Eneas G. Mermot , el Capitán Emilio Sequeiro y
los clases y personal de tropa que actuaron directamente en los trabajos.
Saludamos a Usted con nuestra más alta consideración.
(Luce
firma) (Luce sello)
Oscar M. RUBIAL Dirección de Saneamiento
Encargado T. de Libros. SECCIÓN FLORIDA
(Luce firma) M.O.P.
RICARDO VILLAR ING. RESIDENTE
Ingeniero Residente FLORIDA
DIRECCIÓN DE SANEAMIENTO "
*
El 30 de octubre el Poder Ejecutivo ,
"
. . . resolvió que la
Inspección General del Ejército disponga que la Región
Militar No.2 , autorice al Señor Jefe del Batallón de
Ingenieros No.2 , a construir por cuenta de la Intendencia Municipal
del Florida y con personal de esa Unidad , un
puente de hormigón en la calle General Flores , de esa ciudad
, sobre el arroyo Tomás González y una pasarela , con
el mismo material , sobre el Río Santa Lucia
, según planos y memoria descriptiva
que lucen Fs. 7 a 13 de esos obrados.
Felicitar al Señor Jefe del citado Batallón don Eneas
G. Mermot , por tan plausible gestión y al señor Capitán
don Raúl C. López Garolini , autor del proyecto técnico
y memoria descriptiva de las obras proyectadas , estableciéndose
, a la vez la complacencia con que el Poder Ejecutivo ve las iniciativas
de esta naturaleza , las que ponen de relieve el elevado espíritu
patriótico que anima a sus autores , al mismo tiempo que permiten
la ejecución de obras públicas que redundan en beneficio
del interés común . . . "
Lamentablemente
, por falta de medios de la Intendencia , la obra no se pudo comenzar
de inmediato.
*
Del 9 al 16 de noviembre , la Unidad realiza un período
de maniobras. Sobre las actividades llevadas a cabo durante las
mismas , el Corresponsal de United informa :
"
Florida,16. - United
Maniobras
Finalizó la semana de maniobras que el Batallón de Ingenieros
realizaba en los campos adyacentes al Polígono de Tiro. Durante
la misma se desarrolló una serie de ejercicios de combate con
aplicaciones reales a casos concretos , entre ellos : estudio y trabajos
prácticos sobre construcción de pasarelas para Infantería
y Caballería ; ejercicios sobre seguridad en estacionamiento
, con fines aplicables a la defensa de Florida ; trabajos de ingeniería
, se construyó una carretera en el Polígono de Tiro
con dos pequeños puentes ; desarrollo de un tema táctico
y estratégico , planteado por el Jefe y resuelto por todos
los Oficiales ; tendido del puente reforzado con el material reglamentario
de puentes ; tiro práctico de fusil y ejercicios combinados
de tiro con ametralladoras.
Realizó una visita de inspección al campo de maniobras
, el Jefe de la Región Militar No.2 Gral. Eduardo B. Vázquez
, quien se puso en contacto con el Jefe del Batallón de Ingenieros
No.2 Mayor Eneas Mermot , con los Oficiales y personal de tropa de
la Unidad.
En estos momentos se procede a la instrucción de repliegue
de los materiales "
1942
*
A dos años de su inicio , el Batallón continúa
trabajando fuertemente en el mejoramiento de sus
instalaciones. En el mes de Julio se inaugura , el día
24 , el Casino de Oficiales , haciéndose lo propio con el de
tropa , el 20 de diciembre del mismo año.
1943
*
Con relación a las actividades desarrolladas
en este año , la gaceta Militar y Naval , señala:
"
Batallón de Ingenieros
No.2 , de Guarnición en Florida.
Comanda el Batallón de Ingenieros No.2 el Sr. Teniente Coronel
Don César M. Meiraldi.
Su inteligente laboriosidad y la abnegada aplicación de los
más rígidos principios de orden militar a la causa de
la Defensa Nacional hacen que la Unidad de su Comando , haya merecido
del Señor Jefe de la Región Militar No.2 , los más
elocuentes plácemes como resultado de la inspección
que pasara recientemente a la Unidad el Señor General Don Alfredo
Lafone Gómez , quien en oficio al Sr. Tte. Cnel. Meiraldi ha
expresado concreción de un resultado efectivo de su satisfacción
, lo siguiente :
"
Al dar por terminadas con esta fecha las inspecciones dispuestas
, el suscrito , como Jefe de la R.M. No. 2 , que tiene el honor
de Comandar , expresa su saludo de despedida a los Señores
Jefes , Oficiales , Asimilados , Clases y Tropa , personal obrero
del Batallón de Ingenieros No.2 y les hace saber que ha experimentado
una gran satisfacción , al constatar en la inspección
que termina de realizar , el grado destacado que esta Unidad ha
alcanzado , pese a su reciente creación.
. . .
Aprovecho esta oportunidad para exhortar a todos los integrantes
de la Unidad que termino de inspeccionar , a continuar perfeccionándose
en bien de la Patria , como así también llega mi exhorto
hasta aquellos elementos que por una u otra causa del servicio ,
no se encontraron presentes en la prueba recientemente terminada.
Lamento profundamente no haber podido dedicar más días
a esta visita , cosa que trataré de reparar cuando las circunstancias
del servicio me lo permitan , termino formulando mi saludo de despedida
a todos los integrantes de esta Unidad , como asimismo hago extensivo
este saludo a los familiares de nuestros nunca olvidados Clases
y Soldados.
Finalmente, creo cristalizar estos conceptos en el pudoroso Señor
Jefe , sobre el cual giran todas las responsabilidades y desvelos
y le hace saber que no escatimará esfuerzo para que sea una
realidad el dotar a esta Unidad de un nuevo Cuartel , que contemple
las necesidades de la misma , como también las legitimas
aspiraciones de su Jefe de Región".
Secunda
al Tte. Cnel. Meiraldi en el comando de la Unidad , el Sr. Mayor don
Gregorio B. Laens estando constituida la corporación de Oficiales
y Asimilados por el Capitán (Ayudante) don Olivero C. Cánepa
, Teniente 1º don Jaime Igorra y Alféreces don Oribe Dica
, don Homero R. Grajales y don Julio De Vita Queris , Maestro de Banda
, Teniente 1º Asimilado don José C. Amor , Maestro de
Esgrima y Gimnasia Alférez Asimilado , don Washington López
Ramírez ; el Jefe del Servicio Sanitario Doctor don Juan M.
Besil y Odontólogo don Alberto Gilbert.
Durante el presente año militar se ha desarrollado en el Batallón
un intenso programa de trabajo basado en las directivas y normas establecidas
en la Región Militar No. 2 , tendientes a la formación
de los cuadros competentes para el desarrollo de las tres actividades
fundamentales del Arma de Ingenieros : Tren de Puentes , Zapadores
y Trasmisiones.
Además de lo correspondiente a la Instrucción en sí
de la Unidad se han desarrollado numerosas actividades referentes
a la Organización y funcionamiento del CMP
( Centro Movilizador Principal ) , el
Enrolamiento de los ciudadanos , la Instrucción de los Reservistas
, la Defensa Pasiva y de Lucha contra la Langosta.
En particular a la Defensa Pasiva del Departamento
de Florida a cargo de la Unidad ha recibido una atención preferente
efectuándose la demarcación
de la ciudad en barrios con la correspondiente designación
de sus Jefes de manzana y de barrio y levantándose un censo
de toda la ciudad que han rendido
incalculables beneficios al presente por haber adoptado las autoridades
municipales del Departamento la base de este censo para realizar las
distribuciones de artículos de primera necesidad , racionados
, lo que ha venido a constituir un valioso elemento para combatir
el encarecimiento artificial de los mismos y efectuar juiciosas distribuciones
de las cantidades disponibles.
Otra actividad descollante de la Unidad es la que dice relación
con la práctica de deportes viriles que han merecido la máxima
atención del Comando y los cuales están a cargo de una
Comisión de Deportes , constituida por Oficiales del Batallón
, practicándose basketball , football , volleyball , box ,
atletismo , etc. Particularmente en basketball la Unidad posee un
excelente conjunto de jugadores muy bien equipados que intervienen
en el Campeonato organizado por la Liga Departamental de Basketball
de Florida , constituyendo a la par un motivo más de acercamiento
entre la población y los integrantes del Batallón de
Ingenieros No.2 ".
**
El 25 de noviembre de este año , visita
la Unidad el Presidente de la República , Gral. Arquitecto Alfredo
Baldomir , acompañado del Ministro de Defensa
Nacional , del Inspector General del Ejército y el Jefe de la
Región Militar No. 2. El estado de conservación y mantenimiento
del Batallón , mereció las felicitaciones de las autoridades
visitantes.
1944
*
El Cuerpo prosigue desarrollando las actividades propias del Arma y
durante el mes de diciembre , participa con un efectivo de un Oficial
y 17 Soldados , en las maniobras que realizan
las Unidades de la Región Militar No. 2 , en la Estancia "
Santa Elena " (Departamento de Soriano ).
1945
*
Coopera activamente con el Batallón de Ingenieros No. 4 , en
los trabajos de construcción de
la Base Aeronaval , que el citado Batallón efectúa
en Laguna del Sauce.
*
En este año , también se lleva a cabo , en conjunto con
las autoridades municipales un camino
paralelo al Río Santa Lucía , desde el
paraje " La Calzada " hasta la Piedra Alta , donde se realizan
" los drenajes " y levantan " los taludes del Prado de
ese histórico lugar ". ("Paso de la
Calzada - Florida ". Se encuentra sobre el Río Santa Lucía
Chico y recibe este nombre por tener una amplia calzada de piedra. Antiguamente
denominada picada de los Irureta. Dr. Orestes Araujo , " Diccionario
del Uruguay " , página 80.
1946
*
El 12 de octubre se inaugura la Biblioteca
del Casino de Tropa.-
*
En lo que tiene que ver los con los trabajos , la Unidad se aplica a
continuar mejorando las instalaciones , conservando el adecuado nivel
de instrucción.
1947
*
Este año transcurre con el Batallón iniciando
diversos trabajos , entre los cuales se puede destacar una importante
alcantarilla de hormigón sobre
el Arroyo Tomás González , en la periferia
de la ciudad de Florida. Este trabajo había
sido gestionado y autorizada su realización en el año
1941 , pero la Intendencia Municipal no contaba con los medios económicos
necesarios en aquella oportunidad.
1948
*
A comienzos del mes de marzo , la Unidad finaliza
la obra sobre el arroyo Tomás González y hace entrega
de la misma al Intendente Municipal de Florida , Doctor Alberto M. Roselli.
Esta Municipalidad , con fecha 6 de marzo , dirige al Inspector del
Ejército , General Pedro Sicco , un oficio donde destaca la obra
realizada por el Batallón :
"
Florida, 6 de marzo de 1948.
Sr. Inspector General del Ejército.
General don Pedro Sicco.
MONTEVIDEO
El Sr. Jefe del Batallón de Ingenieros No.2 , destacado en
ésta , Tte. Cnel. Don Guillermo Ramírez , acaba de hacer
entrega a esta Intendencia Municipal , de su primer trabajo de vialidad
, consistente en la construcción de una alcantarilla sobre
el Arroyo Tomás González , en la calle General Flores
de esta Ciudad.
Ello motiva me dirija al Sr. Inspector General para trasmitirle el
profundo agradecimiento de este Municipio , por esta nueva prueba
de cordial colaboración que , en todo momento , ha recibido
esta Administración Municipal del Comando mencionado y que
viene a poner de manifiesto , una vez más , la alta capacitación
del Cuerpo de Ingenieros para la realización de obras viales
de carácter civil , sin desmedro de la función específica
que le está confiada en su carácter de integrante del
Ejército Nacional.
Al agradecer al Sr. Inspector General la activa participación
que le cupo en el planeamiento de esta colaboración , el Intendente
Municipal que suscribe , se complace en destacar el amplio dominio
técnico y la laboriosidad que , durante todo el transcurso
de realización de la obra , demostraron el Comando , oficialidad
, personal de Tropa del mencionado Batallón de Ingenieros.
Esta oportunidad me ofrece la de presentar al Sr. Inspector General
, las expresiones de mi más distinguida consideración.
(Luce Firma) Timoteo Núñez Muslera (Secretario)
(Luce
Firma) Dr. Alberto M. Roselli (Intendente) ".
*
Con fecha 25 de setiembre el Comando del Batallón eleva a la
Región Militar No.2 , el Oficio 835/948 , dando cuenta que en
el conjunto de obras , cuya realización había sido autorizada
por la Inspección General del Ejército , quedaba pendiente
la ejecución de obras en la calle
25 de Mayo de la Ciudad de Florida.
Las obras pendientes , fueron proyectadas por el Jefe del Batallón
, contando con la colaboración de un Oficial y el asesoramiento
del Ingeniero Jefe de la Regional Nº 2 de vialidad. Los trabajos
consistirían :
"
En el actual emplazamiento de un puente de tablero de madera , se
construirá otro de las características que se describen
a continuación :
Estribos
: Se utilizarán los existentes con ampliaciones.
Apoyo intermedio : Se construirá de mampostería.
Tableros : Loza de hormigón armado de m. 6,50 x 6,00.
Accesos : Acondicionamiento de los mismos en una extensión
de 30 metros a ambos lados , trabajos de movimientos de tierra y de
carretera.
Los materiales y transportes serán proporcionados por la Intendencia
, como - asimismo dos albañiles .
Cúmpleme
informar al Señor Jefe de Región que estos trabajos
, siempre que no se resuelva otra cosa , pueden ser encarados inmediatamente
que la Intendencia Municipal disponga los recursos , ( ya está
tratándose en la Junta ) , aprovechando el tiempo bueno , antes
que venga el rigor del verano. Se requeriría un promedio de
diez hombres y sería una oportunidad para realizar prácticas
con aquellos grupos de especialistas que deben perfeccionar la instrucción
( movimiento de tierra - carretera - explotación de canteras
- explosivos y algo de hormigón , etc. etc.).
. . .
El tiempo requerido sería de aproximadamente dos meses. "
El
Jefe de la Región Militar No.2 , al elevar a consideración
del Inspector
General del Ejército
el planteo del Batallón de Ingenieros No.2 , entre otros conceptos
establece :
"
. . . Este Comando estima , que como esta obra tiene
carácter de bien público , acorde con la especialización
del Arma de Ingenieros , sirviendo esta oportunidad para acrecentar
los conocimientos técnicos del personal de tropa , resultaría
beneficioso a fin de poder completar la instrucción de dicho
personal , que se accedería a la solicitud de participación
en tales trabajos , de la unidad de referencia "
El Expediente
es resuelto favorablemente por el Inspector General del Ejército
, en resolución de fecha 4 de octubre de 1948. Los trabajos dieron
comienzo de inmediato , finalizándose el 24 de diciembre , fecha
en que las obras fueron entregadas al Intendente Municipal Doctor Alberto
M. Roselli.
La prensa de Florida , da
cuenta del acto celebrado , de esta manera :
"
El puente sobre el Tomás González
El
viernes se realizó la ceremonia de entrega al Intendente Municipal
, Dr. Alberto M. Roselli , del puente construido al igual que las
obras accesorias del mismo , sobre el Arroyo Tomás González
a la altura de la prolongación de la calle 25 de Mayo.
La entrega fue hecha en breves palabras por el Jefe de la Unidad Militar
, Teniente Coronel Guillermo A. Ramírez , a quién contestó
también brevemente , el Dr. Roselli , quién inmediatamente
libró al tránsito el puente.
Ese puente , que sigue al que sobre el mismo arroyo y la calle General
Flores , construyera hace algún tiempo la misma unidad militar
, sirve a un vastísimo vecindario tanto suburbano como rural
, que tiene así una vía de acceso segura y cómoda.
Numeroso público presenció la ceremonia y , enseguida
de abierto al tránsito el puente , una caravana de autos se
formó para cruzarlo.
Posteriormente se realzó en el parque del Cuartel , un almuerzo
criollo del que participaron autoridades departamentales e invitados.
El personal de tropa y sus familiares , también tuvieron almuerzo
extraordinario y por la noche un baile en el cuartel.
Parece innecesario destacar la importancia que la obra realizada tiene
, en cuanto ello destaca la colaboración que , sin perjuicio
de sus funciones específicas y aún dentro de la realización
de interesante práctica profesional , puede realizar a favor
del interés colectivo , la unidad militar del arma de ingenieros
"
*
El 31 de diciembre de 1948 , el Intendente Municipal , cursó
al Comando del Batallón , al Inspector General del Ejército
y al Ministro de Defensa Nacional , notas de agradecimiento destacando
la eficacia del trabajo realizado :
"
Esta colaboración
del Ejército Nacional con el Municipio , que es de alta importancia
para éste , vino a confirmar , una vez más , la excelente
capacitación del Cuerpo de Ingenieros destacado en ésta
y el amplio espíritu de colaboración que , en todo momento
, ha puesto el Señor Teniente Coronel para solucionar los problemas
viales que tanto favorecen a la Ciudad y al Departamento.
Quiera el Sr. Jefe aceptar mis expresiones de agradecimiento por tan
valiosa obra y trasmitirlas al digno Cuerpo de Oficiales y al Personal
de Tropa de esa Unidad Militar "
*
En el transcurso del mes de noviembre de este año 48 , efectivos
del Batallón realizan diversos trabajos
en las pistas del nuevo campo de aterrizaje del Club Aéreo Sarandí
, de la Ciudad de Sarandí Grande.
Nota del
Aeroclub Sarandí Grande , de fecha 4 de diciembre de 1948 :
"
Tan pronto como , el Ministerio , a solicitud de este
Aeroclub , autorizó la intervención de dicho Cuerpo
de Ingenieros , su Comandante Teniente Coronel don Guillermo A. Ramírez
, se trasladó a Sarandí , para ponerse en contacto con
esta Comisión y ver las obras a realizarse.
De inmediato , envió un destacamento al mando del Capitán
Acuña , el que tomó los niveles del terreno y demarcó
las pistas.
Luego , otro destacamento al mando del Alférez Canclini , se
estableció en el mismo campo , haciendo un meticuloso trabajo
de aislamiento , en complementación con el de la motoniveladora
de la Intendencia Municipal de Florida ; construyó un tubo
de drenaje en una de las pistas y realizó el trabajo de balizamiento
general del aeródromo , con el corte de árboles que
pudieran molestar el ascenso y descenso de aeronaves. Desarmó
el hangar colocándolo provisoriamente en otro campo , armándolo
perfectamente en su lugar definitivo , y construyó una calzada
de doble caño , en el acceso al campo.
Toda esa obra , fue realizada en poco tiempo , bajo la vigilante dirección
del Comandante Ramírez , que periódicamente se constituía
en Sarandí , para supervisar los trabajos.
Quisiéramos también mencionar la modesta y eficaz participación
del Personal de Tropa , y en modo especial , del Sargento Silveyra
y el Carpintero Cabo Lalus , quienes , con excelente buena voluntad
, dedicación y competencia , aunaron sus esfuerzos para que
Sarandí tuviera su aeródromo"
1949
*
Durante este año , ejecuta variados trabajos pendientes de reparación
y mantenimiento de su cuartel.
1950
*
En el transcurso de este año , construye
un puente sobre el arroyo Sauce del Maciel, en el camino que une Sarandí
Grande con Trinidad.-
*
Con motivo de una excepcional concurrencia a las festividades religiosas
de San Cono , el Batallón apoyó
con personal a la Jefatura de Policía de Florida .
*
El 18 de setiembre , una Sección integrada por
2 Oficiales y 60 efectivos de Personal Subalterno concurre a Montevideo
para formar parte del Subagrupamiento de Ingenieros que el 23 del mismo
mes participaría del desfile en homenaje
al General José Artigas con motivo de cumplirse 100 años
de su muerte.-
En el marco de los actos llevados a cabo con idéntico motivo
en la Ciudad de Florida , el 14 de noviembre , la Comisión Municipal
de Homenaje a Artigas , dirige una nota al Ministro de Defensa Nacional
Sr. Francisco S. Forteza , donde destaca la colaboración del
Batallón , estableciendo :
"
Señor Ministro :
Esta entidad patriótica , designada por la Junta Departamental
con el cometido de exaltar la venera memoria de nuestro héroe
epónimo precursor de la nacionalidad en la primera centuria
de su física desaparición , en su sesión última
resolvió por unanimidad elevar una nota a ese Ministerio del
que Usted es digno titular , con el fin de expresarle su más
sincero agradecimiento por la insuperable colaboración prestada
en todos los actos artiguistas realizados del ciclo que se vienen
cumpliendo por el Batallón de Ingenieros No.2 destacado en
esta ciudad , que comanda el distinguido Jefe de nuestro Ejército
Teniente Coronel Carlos L. González , a cuyo caballeresco militar
suplicamos al Señor Ministro entere de este merecido reconocimiento
de gratitud. . . ."
1951
*
Reconocimiento de la
Junta Departamental. El 3 de octubre el Diario "
El Heraldo " de la ciudad de Florida , publica el siguiente artículo
, refiriéndose al Batallón de Ingenieros No.2.
"
Justiciero Reconocimiento para las obras que realiza el Batallón
de Ingenieros No.2. La Junta Departamental tuvo ayer un gesto de reconocimiento
para la unidad militar destacada en ésta. Al tratarse el pedido
de usufructo de tierras municipales para la ampliación de la
huerta del Hipódromo varios ediles señalaron la valiosa
colaboración que el Batallón de Ingenieros No.2 ha prestado
siempre al municipio. El pedido fue aprobado por todos los ediles
presentes , expresándose que también la Intendencia
lo apoyaba. También por unanimidad y como homenaje a nuestra
unidad militar se votó una minuta dirigida a la Intendencia
expresando el deseo de la Junta que al trozo de la carretera de La
Calzada al puente del F.C.( Ferrocarril ) del Estado que lleva el
nombre de la unidad militar se le hagan las reparaciones que necesita
antes de la temporada de playas , que se coloque en el nacimiento
de dicha carretera con el nombre de " Batallón de Ingenieros
No.2". Ha sido un nuevo y significativo reconocimiento a la obra
que el Batallón de Ingenieros No.2 realiza en bien del Departamento
"
El contenido
de este Artículo fue motivo para que el Comando del Batallón
remitiera al Diario " El Heraldo " la siguiente nota :
"
Del Batallón
de Ingenieros No.2
Hemos recibido del Comando del Batallón de Ingenieros No.2
la nota que transcribimos , índice elocuente del entendimiento
cabal de la función social del Ejército , bien interpretada
y mejor puesta en práctica por la Unidad destacada en Florida
:
"
Florida , octubre de 1951
Señor Director del Diario " El Heraldo "
En fecha 3 de los corrientes , apareció en el diario de su
digna dirección , un artículo que pone de manifiesto
, la gestión cumplida por el Batallón de Ingenieros
No.2 , con asiento en esta Ciudad , en todas las obras que se han
realizado en el Departamento. Ante tal actitud de reconocimiento ,
este Comando no puede silenciar su profundo agradecimiento , y se
siente una vez más obligado a expresar que está en el
ánimo de todos los componentes de la Unidad , cooperar siempre
en toda obra de engrandecimiento para el Departamento , que es la
primera etapa para el engrandecimiento de la Patria. Son vuestras
líneas conceptuosas y suficientemente elocuentes como para
que todos los Oficiales que prestamos servicio en esta guarnición
consideremos que es un verdadero honor y privilegio , pertenecer a
la institución Armada del Departamento. A un militar de la
época en que vivimos , no se le puede brindar mejor reconocimiento
que considerársele parte integrante y fuerza realizadora de
la sociedad en que actúa. Esta aspiración , de sentirse
identificado con el pueblo , es sin duda el mejor premio que esta
ciudad puede otorgarle a un Oficial. La deferente actitud de su diario
, ha de trascender , para que por un lado mis subordinados se sientan
tan halagados como yo , y por otra para que Superioridad Regional
juzgue como se ha cumplido con una directiva , que si bien es implícita
, hace eco en todo Oficial ; vivir para el pueblo , unirse con él
para hacer obra en la paz y estar así identificados , cuando
la Patria nos llame a todos en su defensa.
Saluda a Usted Atentamente.
El Jefe del Bn. Ing. 2
Tte. Cnel. Carlos L. González"
1952
*
A principios de año 52 , efectivos del Batallón
colaboran con la Intendencia Municipal de Colonia , al sufrir desperfectos
el puente giratorio sobre el arroyo de las Vacas , instalando un puente
sobre pontones. El referido puente militar consistió
en un tendido de material con Medias Barcas cubriendo una luz de 110
metros. El cruce sobre Ruta No.21 es librado al tránsito público
durante 6 meses , logrando normalizar el pasaje entre la Ciudad de Carmelo
y adyacentes , con el resto del Departamento y Capital del País.
El trabajo
realizado , dio lugar a que la Junta Departamental de Colonia cursara
la siguiente nota :
"
Colonia
, mayo 5 de 1952.
Señor Jefe de Regimiento de Pontoneros
Florida
La Junta Departamental de Colonia , segura de interpretar el sentir
de la población del Departamento , quiere hacer presente a
Ud. rogándole hacerlo conocer al personal que colaboró
en la tarea , su más vivo y sincero agradecimiento por la invalorable
colaboración prestada al Interés público , con
motivo de la situación que se planteara debido a los desperfectos
que sufrió el puente giratorio que cruza el arroyo de las Vacas
, a la altura de Carmelo , a consecuencia de la reciedumbre del temporal
desencadenado el 11 de noviembre del pasado año.
La inmediata instalación del puentes sobre pontones cumplidas
por el personal técnico y manual de ese Regimiento , solucionó
un problema que pudo causar graves perjuicios a una importante zona
del país , devolviendo la tranquilidad a una población
que fue cruelmente castigada por una contingencia de la naturaleza.
Los valores representados por el aporte del Regimiento a vuestro digno
cargo , tienen quilates inestimables , en tanto la oportunidad y eficacia
del concurso prestado dejan un saldo de admiración y reconocimiento
en el espíritu de quienes tuvieron , como esta Junta , en suerte
poder apreciarlas.
Al reiterar las expresiones de agradecimiento , aprovecho la oportunidad
para saludar al señor Jefe con la más distinguida consideración.
(Luce Firma) Pablo M. Salomón Presidente
(Luce Firma) Francisco Leguisamo Secretario "
*
Durante este mismo año , se instala un segundo
puente. En efecto , un destacamento integrado por 2 Oficiales y 10 Soldados
, construye un puente de hormigón
, en la región Milán , sobre
el arroyo Casupá ( en el Departamento de Florida
).
1956
*
Este es un año que transcurre con el Batallón dedicado
a cubrir servicios de Represión
de Contrabando y el resto del personal aplicado a mejorar y mantener
las instalaciones.
1957
*
Durante el año 1957 , se realizan importantes
mejoras en el alojamiento del Personal de Tropa
, solucionando importantes problemas en el confort del mismo.-
1959
**
En el mes de abril , con motivo de las inundaciones
que afectaban a todo el país , el Batallón asume su responsabilidad
, haciéndose cargo de la recepción de evacuados , su distribución
, alimentación y contralor sanitario.
*
En el mes de mayo , efectivos de la Unidad concurren
con Material de Puente Bailey a la Ciudad
de Durazno , a realizar una demostración de ese tipo de puentes
ante autoridades nacionales. El hecho de contar la Unidad con este material
de Puentes (donado por el Gobierno de los Estados Unidos de América
a nuestro País) brindó la oportunidad al Batallón
de tomar a su cargo varios trabajos orientados a facilitar la continuidad
de tráfico en nuestra red vial nacional , frente a deterioros
de estructuras de puentes convencionales que ocurrieran durante los
años inmediatamente posteriores a las inundaciones del año
59.-
*
Desde el 6 de setiembre al 25 de noviembre de este año , su personal
actúa colaborando con A.F.E. y en apoyo al Batallón de
Ingenieros No.3 , en la construcción
de un puente ferrocarrilero sobre el río Queguay
, al afectarse el existente por arrastre de las agua desbordadas.
1960
*
En cuanto a los trabajos fuera de la unidad , desde el 1º de enero
se envía un destacamento al Liceo Militar y Naval "General
Artigas " (en la Ciudad de Montevideo) para construir pabellones
destinados al Cuerpo de Alumnos.
* También
a fines del mes de enero , un destacamento trabaja en el levantamiento
de una vía de trocha angosta en Estación Barker ( Departamento
de Colonia ) , tarea ésta que se había
iniciado en 1959.
* En el presente
año , se da inicio a las actividades de acondicionamiento
del predio rural adquirido a la Sucesión Rospide , que
albergará hasta la actualidad las instalaciones del Batallón.
1961
*
El 21 de enero de este año , los efectivos destacados en Colonia
, realizando trabajos en la Estación Barker , finalizan su tarea
, reintegrándose a la Unidad.-
*
Un Destacamento, colabora con la organización de 4
áreas de estacionamiento para 1700 hombres
en la ciudad de Mercedes
, con motivo de los festejos en conmemoración del Grito de Asencio.-
*
El personal destacado en el Liceo
Militar y Naval , continúa desarrollando su tarea durante
todo el año.
1962
**
Este , es un año de proficua labor en tareas específicas
del Arma de Ingenieros , destacándose entre ellas la construcción
de un puente con Material Bailey sobre el Río Santa Lucía
Chico en los accesos a la Ciudad de Florida
, con motivo del grave accidente acaecido en el puente carretero allí
existente. -
**También
destacaremos la construcción de
un segundo puente con el mismo material , armado en esta oportunidad
sobre la Ruta 11 ( en San José ) , que merece
mención por cuanto se aprecia en esta obra , el buen nivel técnico
ya alcanzado por el Personal en el manejo de este tipo de equipamiento
militar de tanta versatilidad y bondad en su empleo y resultados.-
Hemos
sintetizado las siguientes crónicas por tratarse de obras peculiares
en el Historial del Arma de Ingenieros y de esta Unidad en particular.
El entonces Capitán
Aquiles U. Moraes , así relata los trabajos efectuados :
"
Construcción de Puente Bailey sobre Ruta 5. ( Río
Santa Lucía Chico)
En
Florida , junio de 1962.
Llegó al cuartel una de esas tantas noticias increíbles
:
Cayó un tramo del puente carretero del Prado con
un ómnibus departamental encima.
Verdaderamente que la primer idea , fue la de pensar en si había
heridos o no , o acaso en algo más grave. Luego la inquietud
lógica que atañe a todo comando militar de confirmar
una novedad.
La
primera vez que se pensó que allí cabía un tramo
" Bailey " justo es expresarlo , fue por promoción
del entonces Jefe del Batallón de Ingenieros No.2 ; Tte. Cnel.
Beretervide. En tal oportunidad , 45 paneles guardados , pero también
olvidados ( un sobrante de los trabajos del río Queguay ) entraron
a intervenir en cálculos de posibilidades.
Se
había trabajado , en la oportunidad de construirse el puente
ferrocarrilero sobre el río Queguay , con personal de Ingenieros
No.2. Mientras que gran parte del Ejército , y que decir de
la masa civil lo ignoraba ; Ingenieros No.2 tenía a la orden
, una solución del momento. Ni Florida mismo , soñaba
que sus propios hijos , con sus manos bisoñas , con sus caras
de todos los días , darían cuenta de un obstáculo
tan importante como aquél.
Se
tenía en principio , una solución a medias , porque
el material Bailey disponible carecía de tablero para el piso
( tal como fue recibido en el país ). Ya en la etapa de las
coordinaciones , se llegó a la conclusión de que el
M.O.P. ( Ministerio de Obras Públicas ) bajo cuya jurisdicción
quedaba comprendida la obra , aportaría dicho tablero , improvisado.
En la faz técnica del problema , desde luego que el primer
detalle emergente fue la luz a salvar.
Para una longitud de 30 metros , las tablas del puente Bailey , dan
para el ( DS) Doble - Simple una capacidad normal de 30 toneladas.
Con
la disponibilidad de medios ( el panel es el elemento básico
en el sistema Bailey ) inicialmente se podría lanzar un (SS)
Simple - Simple ( dos vigas de un solo panel de espesor y de un piso
de panel por viga ). Luego se podría doblar el espesor de vigas
- adosando una similar a las existentes , por las caras exteriores
- para llegar al (DS) Doble - Simple ( dos vigas dobles de un piso
de panel cada una).
Dejando de lado lo estrictamente previsto en los manuales , citaremos
algunos detalles particulares del trabajo.
Derivada de la longitud del tramo a cubrir , impuesto por la estructura
existente , surgió la necesidad de reformar cuatro paneles
, al no resultar aquella , múltiplo de la longitud de un panel.
Para obtener el enrase perfecto del piso , en los tramos adyacentes
se complementarían los apoyos con cuatro dados o cubos de hormigón
armado , sobre los cuales se fijarían las zapatas. Siguiendo
con las restricciones en las condiciones normales de trabajo , es
citable el hecho de tener que trabajar sobre el puente permanente.
No se si por mera casualidad o una previsión del inventor ,
el ancho total que ocupaba el material (dado por la longitud de los
travesaños , m. 6,08 ) dejaba una luz de 15 cm. dentro de las
barandas existentes. Ello provocó que se redujera la velocidad
de colocación de los travesaños. En el momento del lanzamiento
, la disposición singular de los dos puentes , dio la sensación
de un gigantesco mecanismo telescópico.
Como
última casualidad , digna de alguna mención , cabría
destacar que la cantidad de paneles , permitirían lo que precisamente
era necesario armar para hacer el lanzamiento por el sistema de contrabalanceo.
Para el caso normal , de poseer el material de piso , para lanzar
30 metros de puente Simple- Simple , se emplean 32 paneles en 16 secciones.
Para compensar la falta de piso , y mantener el equilibrio en el momento
crítico , se armaron 20 secciones simple-simple.
El manual prevé el lanzamiento del puente Bailey con parte
del piso , cosa de la que en el momento se carecía.
Simultáneamente
con el trabajo de preparación de los apoyos y de acarreo y
armado del material , en los talleres de vialidad ( en Colón
) se construían las parrillas para distribución de las
cargas sobre los travesaños. Con vigas doble "T"
se confeccionaron unas parrillas ( longarinas ) de peso y capacidad
aproximadas a las orgánicas del material. El piso se construyo
con tablones de 2" de espesor de Curupay , con guardarruedas
de esta madera.
En los talleres de la Regional No.2 de Vialidad , en Florida , se
confeccionaron las riostras horizontales que llevan las secciones
( que son adaptación a este sistema de la Cruz de San Andrés
del material histórico de medias barcas).
Luego de tener armada la cantidad de secciones
necesarias y de haber obtenido un alineamiento satisfactorio , llegó
el momento del lanzamiento. No dejó de tener su emoción
ese instante previo , el más inmediato , al deslizamiento de
aquel conjunto de hierros sobre el vacío . . ."
Puente
sobre Ruta 11
"
Llegamos al mes de octubre de 1962 . . . .
Ahora es la ciudad de San José que necesita al Soldado de Ingenieros
, en su puente de la Ruta 11. El material Bailey estaba totalmente
absorbido por los trabajos del Queguay y Florida. Pero otra vez la
casualidad : se comenzaba el desmontaje del puente ferrocarrilero
sobre el Queguay. Las necesidades eran prácticamente las mismas
, había que colocar un doble-simple de 26 metros de longitud
, dando una capacidad normal de 40 toneladas.
Ingenieros 3 se encargó de realizar en el Queguay el desmontaje
del material necesario , que se recibió por A.F.E. (Administración
de Ferrocarriles del Estado) en San José.
Al
disponer de material , en esta oportunidad se pudo pensar ya en lanzar
un (DS) Doble - Simple directamente. Como detalle particular , variante
de las condiciones existentes en Florida , se destacaba el pésimo
estado del piso del puente permanente (cuya reparación estaba
iniciada) , que era de madera.
Para lograr el enrase de niveles del piso , aquí , por el contrario
, hubo que labrar en los apoyos unas cajas para emplazar las zapatas.
La variante de lanzar de entada un Doble - Simple , redundó
en beneficio de una óptima alineación.
Favorecido por la condición anterior el lanzamiento se hizo
totalmente a brazo por la Sección de Ingenieros , compuesta
por elementos de Ingenieros 2 y 3.
Para
dar una noción a los lectores que no han tenido oportunidad
de conocer el sistema Bailey , en lo que a rapidez se refiere , hallo
oportuno reproducir un diario de trabajo de aquel momento.
" NOV. 5
- Descarga de vagones y transporte del material recibido del Queguay
, 3 camiones , 30 hombres , 5 horas.
- Se trazó eje puente y se estudió posición de
los rodillos oscilantes.
" NOV. 6
- Se fijaron con tacos clavados los rodillos oscilantes.
- Montaje de la nariz y 9 secciones doble-simple.
" NOV. 7
- Se terminó el armado.- Se esperan órdenes para lanzar
(aunque ya está por la mitad de la luz).
- Se retrotrae. Se repasa instrucción.
" NOV. 8
- Visita de la Prensa Escrita y TV.
- Se lanza a mano.
- Se comienza a bajar , luego de cortarlo.
" NOV. 9
- Se asienta sobre zapatas definitivas.
- Se comienza con el piso.
" NOV. 10
- Se termina el piso.
- Se embarca material sobrante.
- Hora 1600 , terminado.
Desde
luego que los manuales dan otros tiempos de trabajo pero también
en condiciones ideales.
En esta Operación se ratificó la bondad del soldado
de Ingenieros , y se mantuvo la armonía de trabajo , con elementos
técnicos y obreros de Vialidad.
Después
otra vez tiempo , que cubre todo y sepulta los brillos en el olvido
"
( Cap. Aquiles Ulises Moraes , Artículo "Construcción
Puente Bailey Sobre Ruta 5" en Revista "Ingenieros y Trasmisiones"
No. 2 , páginas 34 y 35 )
1963
*
A comienzos de este año , el Batallón
comienza a encarar la construcción de su
nueva sede , al tiempo que inicia las tareas de demolición
de la antigua en el centro de la Ciudad de Florida.
El predio donde se instalará , está ubicado en la intersección
de las Rutas No. 5 y . 56 , identificándose con el número
de padrón 772 , terreno que había pertenecido a la Sucesión
Rospide ( en el paraje conocido como Lomas del Juncal).
En tal sentido
, decía el Decreto No. 23.940 :
"
Montevideo , 7 de junio de 1956.
Ministerio de Defensa Nacional.
Ministerio de Hacienda.
Visto : Que el Ministerio de Defensa Nacional se propone enajenar
a favor el Banco de Seguros del Estado el inmueble sito en el Departamento
de Florida, padrones No. 439 y No. 440 ocupados actualmente por el
Cuartel, para emplear el producto de esta venta en la adquisición
de parte del predio, padrón No. 772, del Departamento mencionado,
y en la construcción, en el mismo, de un nuevo edificio para
el Cuartel.
Resultando : 1º. Que el Banco de Seguros del Estado ofrece
por ese predio la cantidad de $ 150.000,00 precio que coincide con
la tasación de la Dirección General de
Catastro.
2º. Que la adquisición , se realizará sobre la
base de "Títulos Buenos" y autorización legal
para la venta ; así como del pago de la cantidad de $ 100.000
en el momento de formalizarse el compromiso de compra-venta y la entrega
del bien desocupado en el plazo de un año a partir de la firma
de dicho compromiso.
Resultando : 1º. Que la Sucesión Rospide acepta
vender al Ministerio de Defensa Nacional , 120 Hás. padrón
772 del Departamento de Florida al precio de $ 810,00 la Há.
estableciendo que en caso de ser aceptado su ofrecimiento, el compromiso
de compra-venta deberá firmarse, dentro del plazo de 90 días
a partir de la presentación de la propuesta.
Considerando: Que el Artículo 23 de la Ley de Obras
Públicas No. 10.589 de fecha 23 de setiembre de 1944 autoriza
al Ministerio de Defensa Nacional a vender el Cuartel de Florida destinando
su producto al refuerzo de los rubros de las Construcciones Militares
mencionadas en el aparatado "E" de dicha Ley ; que en su
inciso 6 prevé la construcción de un Cuartel de Infantería
en Florida , en la intersección de las Rutas 5 (a Montevideo)
y 56 (a San Gabriel) lo hace particularmente apto para el
fin a que se le destina.
Considerando: La conveniencia de designar a un mismo representante
del Estado para firmar los compromisos de compra-venta y escrituras
respectivas en las transacciones de los inmuebles a que se hace referencia.
El
Consejo Nacional de Gobierno , Decreta :
1º.
Autorízase al Ministerio de Defensa Nacional a vender al Banco
de Seguros del Estado el inmueble padrones No.439 y No.440 (Cuartel
de Florida) por la cantidad de $ 150.000 de acuerdo con la facultad
otorgada por el Artículo 23 de la Ley de Obras Públicas
No. 10.589 y a formalizar el compromiso de compra-venta respectivo
, estableciéndose en el mismo que el Banco de Seguros del Estado
deberá entregar en el momento de su firma la cantidad de $
100.000,00 y el resto en la forma que se estipule por ambas partes
; así mismo que el bien propuesto en venta deberá entregarse
desocupado en el plazo a partir de la firma del compromiso.
2º. Autorízase al Ministerio de Defensa Nacional a adquirir
120 Hás. (aproximadamente) del inmueble sito en el Departamento
de Florida , padrón No.772 , y a formalizar el compromiso de
compra-venta disponiendo para tal adquisición de la cantidad
de $ 150.000 , producto de la transacción realizada con el
Banco de Seguros del Estado , debiendo invertir el resto de la suma
mencionada en los gastos que demanda la construcción de un
nuevo Cuartel.
3º. Desígnase representante del Estado para la firma de
los compromisos de compraventa y escrituras respectivas al Sr. Tte.
Cnel. Ing. Civil Bernabé C. Etchechury.
4º. Comuníquese , publíquese y a sus efectos pase
a la Escribanía de Gobierno y Hacienda.
Por el Consejo:
ZUBIRIA
J. Florentino Guimaraens.
Amilcar Vasconcellos.
Justo José Orozco "
(Inserto en el B.M.D.N. 4040 del 20 de Junio de 1956).
*
A partir del año 1960 , se habían iniciado las actividades
de acondicionamiento del terreno , y desde comienzos de 1963 , la Unidad
se traslada al predio , ocupando precarias construcciones levantadas
al efecto ( incluyendo varios ranchos de ladrillo y barro con techo
quinchado ). Paralelamente , se empieza la tarea de edificar
las construcciones definitivas en base a un Plano Director confeccionado
por el entonces SIAM ( Servicio de Ingeniería y Arquitectura
Militar ). Principia de esta forma una ardua y prolongada labor
en la que los integrantes de esta Unidad trabajarán durante varios
años , logrando a través de sus sucesivos Comandos , conformar
finalmente una moderna sede con adecuadas y confortables instalaciones
como luce actualmente.
1964
*
En enero de 1964 , el Batallón empieza a efectuar trabajos
para corregir deficiencias constatadas en el tramo de Puente Bailey
instalado en Ruta 5 (Río Santa Lucía Chico)
, y que se habían producido por una inadecuada regulación
del tránsito.
*
Reconocimiento del Ministerio de Obras
Públicas. El 15 de julio de 1964 , la O.I.G.E.
(Orden de la Inspección General del Ejército ) No. 5693
, transcribe la Nota No. 1313/964 del Ministerio de Obras Públicas
, redactada en estos términos :
"
Ministerio de Obras Públicas
Mes de Artigas - Montevideo , 22 de Junio de 1964.
Sr. Ministro de Defensa Nacional
General Don Pablo Moratorio.
Sr. Ministro
Habiendo sido recientemente librado al uso público el nuevo
tramo del Puente de la Piedra Alta (Florida) construido a raíz
del accidente ocurrido en dicha obra , tengo el honor de dirigirme
al Señor Ministro a efectos de agradecer y destacar , en forma
expresa , la valiosa colaboración prestada a esta Secretaría
de Estado por el Batallón de Ingenieros No.2 de la Guarnición
de la Ciudad de Florida.
Ello permitió , por medio de la utilización del puente
metálico Bailey dar paso por la citada obra a apenas transcurridos
30 días de producido el accidente de referencia y realizar
, luego , las obras definitivas que acaban de habilitarse.
Tal hecho , además de poner en evidencia una vez más
, el alto grado de capacidad técnica alcanzado por el personal
del citado Batallón , demuestra las extraordinarias proyecciones
que , para los intereses del País , tendría una efectiva
- como en este caso- y permanente colaboración entre los Ministerios
de Defensa Nacional y de Obras Públicas para la realización
de obras de significación nacional.
Aprovecho la oportunidad para saludar al señor Ministro con
mi mayor consideración.
(firmado)
Isidoro Vejo Rodríguez.
Ministro de Obras Públicas "
* En este año
, se incrementa su parque de vehículos
y maquinaria de Ingenieros con :
- 1 Taller
de carpintería móvil
- 1 Hormigonera
*
Durante el mes de junio , el Comando del Batallón participa en
dos reuniones celebradas en la Región Militar No. 2 (San José)
, con técnicos del Ministerio de Obras Públicas y de una
empresa adjudicataria de la construcción de los puentes sobre
Rutas 11 y 14 con la finalidad de planificar la utilización de
material Bailey en préstamo de uso. De acuerdo con lo resuelto
en dichas reuniones , un destacamento del cuerpo , efectúa el
tendido de un puente Bailey sobre el arroyo
Cagancha , en Ruta 11.
* En el transcurso
de este año , se termina la construcción de caballerizas
y se prosigue con la obra del Pabellón
de Tropa. Importante obra , por cuanto solucionaría los
problemas de alojamiento del Personal Subalterno , hasta ese momento
instalado en dependencias precarias y muy reducidas.
1965
*
Este año, el cuerpo recibe un muy importante
incremento de equipos para construcciones viales , aumentado
su parque en cantidad y calidad , lo que le permitirá encarar
obras de mayor trascendencia que hasta este momento.
- 1 Aplanadora
( 10 Ton )
- 1 Compactadora " Patas de Cabra "
- 1 Compresor ( 210 2 ½ Ton ).
- 1 . Transporte regador de Agua. ( 5 Ton. M61 )
- 1 . Tractor de bandas ( TD 20 A )
- 1 Tractor de bandas ( TD 24 R )
- 1. Tractor con pala de carga ( 2 ½ YC )
- 1. Transporte de combustible. ( 2 ½ Ton. M-49 )
1966
*
Durante el mes de abril , se realizan distintos trabajos en apoyo a
la Escuela de Mecánica Agrícola
, ubicada en el Kilómetro 41 de Ruta No.1 (Departamento de San
José). En mayo la Unidad destaca Personal en apoyo a varios trabajos
que estaba llevando a cabo el Batallón de Infantería No.
6 con asiento en la Ciudad de San José.
*
Entre los días 20 y 24 de junio de este año , un Destacamento
del Batallón desarma el Puente Bailey instalado en Ruta No. 11
, sobre el Arroyo Cagancha.
1967
*
Como consecuencia de la prolongada sequía
que afectaba al país en este año , muchos tamberos
de la zona de Florida ( centro de la Cuenca
Lechera del país ) y de otros Departamentos limítrofes
, ante la crítica situación que soportaban y que amenazaba
la supervivencia del ganado lechero entre otras afectaciones , requieren
el apoyo de la Unidad para la inmediata construcción
de tajamares y otros tipos de represamiento de aguas
, que les permitiera paliar la difícil situación. En tal
sentido , la disponibilidad de maquinaria recientemente adquirida facilitó
las tareas , permitiendo una ágil remoción de tierra para
las obras en varios puntos de la zona lechera citada , obteniéndose
finalmente excelentes resultados.
*
El 19 de mayo de este año , la Junta
Departamental celebra sesión ordinaria , y en
la misma el Edil Estanislao M. Tassano , elogia
la colaboración del Batallón para
con la comunidad floridense. Dijo en esta oportunidad
el Edil Tassano :
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