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EL
BATALLON de INGENIEROS de COMBATE No. 1
( Con Sede en la Ciudad de Montevideo )
Indice
temático
*
Introducción
* Creación
* Organización
* El primer Reglamento de Instrucción del Arma
( El Plan General de Instrucción
)
* Inspección del Sr. Presidente de la República
* Uniforme de la Unidad
* El primer desfile de la Unidad
* Los cambios de denominación
* Sedes y Guarniciones
* Iniciación
* Distinciones
* Creación de la " Compañía
de Zapadores de 1837 "
* Los Zapadores custodias del Poder Judicial
* Obras
( Obras propias y de trascendencia nacional e internacional
.
Apoyos a instituciones y organismos públicos y privados )
*
Nómina histórica de Jefes de la Unidad
Vista
parcial de la Unidad con los efectivos formados.
INTRODUCCIÓN
Año
1915 , el Código Militar establecía que un Cuerpo
de Ingenieros formaba parte del Ejército Nacional , aunque el
mismo nunca había sido creado orgánicamente. En 1915 ,
ya había transcurrido algo más de un año desde
el inicio del primer conflicto bélico mundial. Las fortificaciones
, las trincheras , la preparación del terreno en todos los órdenes
, la neutralización de la artillería por medio del atrincheramiento
y construcción de galerías casi impenetrables , eran algunas
de las características del combate en esos tiempos.- El gobierno
de la República, y sus órganos legislativos toman cabal
conciencia de la omisión en la norma y del riesgo material y
moral de permanecer con una institución armada carente del impostergable
cientificismo y se comienza a vislumbrar la aparición - con carácter
definitivo - de un cuerpo especializado en la organización del
Ejército.-
CREACIÓN
Aquí
consideraremos los mismos aspectos citados al tratar en texto separado
la " Creación Oficial del Arma de Ingenieros " , las
razones responden a la coincidencia de fechas entre Arma y Unidad .
En efecto , la creación de este Batallón trae como directa
consecuencia el inicio oficial del Arma de Ingenieros en la estructura
orgánica del Ejército Nacional conjuntamente con las Armas
de Infantería , Caballería y Artillería de entonces.
Así
pues , el 20 de octubre de 1915 , el Poder Ejecutivo remite a la Asamblea
General un proyecto de Ley , acompañado de un informe que entre
otros conceptos expresaba :
"
Honorable Asamblea General :
El Código Militar , al tratar de la composición de la
fuerza armada de la República , establece que el Ejército
Nacional se compone de Artillería, Caballería , Infantería
y Cuerpo de Ingenieros. Esta última arma no ha sido aún
organizada en el país . . . , quizás
porque imperiosas razones de orden económico . . .
, quizás por considerarse que no había todavía
entre nosotros el personal idóneo necesario para el desempeño
de las múltiples y complejas tareas que la faz técnica
y especial del arma impone a todo su personal.
Pero el Poder Ejecutivo considera que ha llegado el momento de proponer
a Vuestra Honorabilidad la creación de ese Cuerpo auxiliar
, en la seguridad de que ha de encontrar en el personal .
. . , y porque considera, también , que las erogaciones
que imponga el funcionamiento de esta nueva unidad estarán
ampliamente recompensados con los beneficios morales y materiales
que el Cuerpo de Ingenieros Militares ha de rendir al Ejército
y al país.
. . . .
La creación del Batallón de Ingenieros , que es una
especialización útil y absolutamente necesaria dentro
de la organización científica de los ejércitos
modernos , completa por ahora los cuadros de nuestra institución
militar , y nos permitirá esperar en condiciones más
favorables el plan general de reformas que el Poder Ejecutivo .
. . .
Feliciano Viera
J. C. Sánchez "
El Informe
y Proyecto de Ley , son entrados en la 17ª. Sesión Extraordinaria
de la Cámara de Senadores , celebrada el 20 de Octubre de 1915
, disponiéndose su pase a la Comisión de Milicias.
Esta Comisión
se expide favorablemente el 3 de Noviembre produciendo un informe del
que se extrae:
"
. . . , porque la
idea en si no admite discusión , como lo prueba el Código
Militar , cuyo artículo 64 se deroga por el proyecto , solamente
en la que dificulta la implantación inmediata del arma de ingeniería.
-
La creación de este organismo ha tenido entre nosotros la consagración
de los hechos , porque ya se han llevado a cabo en el país
obras y trabajos de ingeniería . . . - Lo
que se hace ahora es crear concretamente esta arma para complemento
necesario del Ejército . . . .
La experiencia mundial demuestra la importancia capitalísima
de esta arma . . . -
Nosotros no tenemos felizmente porqué pensar en revueltas ni
mucho menos en guerras internacionales , pero la misma lógica
aconseja cuando se posee un Ejercito hacerlo completo y eficaz , o
en el último caso impedir que se atrase adaptándose
a sus fines.-
Por otra parte , los servicios del organismo cuya creación
se comienza serán igualmente beneficiosos en tiempos de paz.-
. . . y los batallones de Ingenieros contribuirán
a su tiempo en la tarea general de progreso en que está empeñado
el país . . .
Román Freire - Manuel Stirling - Carlos Albin "
El 17 de
Noviembre de 1915 , en la 27º. Sesión Extraordinaria , es
incluido el Proyecto de Ley , con el respectivo informe , resultando
aprobado, se lo comunica a la Cámara de Representantes.-
En la 40º. Sesión Extraordinaria del 18 de Noviembre , la
Cámara de Representantes dispone su pase a la Comisión
de Guerra y Marina.-
El 20 de Noviembre la citada Comisión emite el correspondiente
informe del que se extrae :
"
. . . Vuestra
Comisión no vacila en aconsejaros sancionéis sin modificaciones
el proyecto de Ley remitido con aprobación por el H. Senado.
-
Se trata tan solo de sustituir el Batallón de Infantería
No. 20 que será licenciado , por un Batallón de Ingenieros
, que llevará el No. 1 cuya dotación de Jefes , Oficiales
y Soldados será idéntica a la que asignan las planillas
39 a 50 del Presupuesto General de Gastos al batallón suprimido.-
. . .
Entiende vuestra Comisión que es altamente loable la iniciativa
del Poder Ejecutivo , consistente en la creación del Batallón
de Ingenieros , pues ello revela una sana tendencia a la organización
científica del Ejército Nacional, única manera
de que él pueda llenar los graves cometidos que le están
encomendados. -
Juan A. Buero - Eugenio Martínez - Washington Paullier - Juan
Moratorio - Pedro Cribe "
El 16 de
Diciembre de 1915 , se reúne la Cámara para celebrar la
57º. Sesión Extraordinaria. Ocupando el segundo lugar en
el Orden del Día , el Proyecto de Ley para crear lo unidad de
Ingenieros , es puesto a consideración del órgano legislativo
resultando aprobado , disponiéndose su remisión al Poder
Ejecutivo.-
El 20
de diciembre de 1915 el Poder Ejecutivo sanciona el Proyecto aprobado
, que está redactado así:
"
Batallón de Infantería No. 20 - Batallón de Ingenieros
Licenciamiento del primero y creación del segundo "
Poder Legislativo
El Senado y Cámara de Representantes de la Republica Oriental
del Uruguay, reunidos en Asamblea General :
DECRETAN :
Art.
No. 1 - El Batallón de Infantería No. 20 será
licenciado en la forma que reglamente el Poder Ejecutivo.-
Art. No. 2 - Créase el Batallón de Ingenieros No.
1.-
Art. No. 3 - El presupuesto de esta unidad será el siguiente
:. . .
Art. No. 4.- . . .
Art. No.5.- . . .
Art. No. 6.- . . .
Sala de Sesiones de la Honorable Cámara de Representantes en
Montevideo a 16 de Diciembre de 1915
Florencio Aragón y Etchart .1er. Vicepresidente Domingo Veracierto.
Secretario
____________
Ministerio
de Guerra y Marina
Montevideo, Diciembre 20 de 1915.
" Cúmplase , acúsese recibo , comuníquese
, etc. y publíquese ".-
VIERA
Joaquín C. Sanchez "
ORGANIZACIÓN
De acuerdo
con lo dispuesto en la norma jurídica promulgada el 20 de Diciembre
de 1915 , el Poder Ejecutivo con la misma fecha emite un Decreto reglamentando
la organización de la nueva Unidad , el que en su parte resolutiva
entre otros aspectos dispone :
"Art.
1º. El Batallón de Ingenieros No. 1, creado por la Ley
de esta fecha , constará de Plana Mayor y dos compañías.
Art.2º.- . . .
Art.3º.- . . .
Art.4º. Nómbrase primer Jefe del Batallón de
Ingenieros No.1 al Teniente Coronel don
Roberto P. Riverós , y Segundo Jefe al Mayor don Faustino Laguarda.-
Art.5º . . .
Art.6º. Cométese al Jefe del Batallón de Ingenieros
No.1 la confección de los Reglamentos correspondientes a sus
servicios.
Art.7º. El Jefe del Estado Mayor del Ejército fijará
el Cuartel provisorio . . .
Art.8º . . .
Art.9º. Facúltese al Jefe del Batallón de Ingenieros
No.1 para llevar propuestas de los útiles particulares del
Cuerpo , que corresponda adquirir. -Art.10º. Comuníquese
. . .
VIERA
Joaquín C. Sánchez"
En la norma
sancionada por el Poder Ejecutivo , creando el primer Batallón
del Arma , se le asigna la siguiente dotación de Personal :
2 Jefes
, 11 Oficiales , y 180 Personal Subalterno (discriminados en : 2 Sgtos.1º.
, 8 Sgtos. , 16 Cabos ; 6 Sdos. Distinguidos , 6 Tambores y Cornetas
y 142 Soldados).-
La nómina del primer
cuadro de Personal Superior , correspondiente al Batallón estaba
integrada por los siguientes oficiales :
Capitanes
: don Marcelino Bergalli ,
don Jacinto Bermúdez
y don Juan Almiratti ; Tenientes
1º. : don Adolfo Pedemonte
y don Isaac Díaz ;
Tenientes 2º. don Horacio Pita
, don Raúl E. de León
y don Eduardo Montautti ; Alféreces
: don Edgardo Ubaldo Genta
, don Alfonso Montero Pérez
y don Segundo Muniz (estos
últimos recientemente egresados de la Escuela Militar).-
El PRIMER REGLAMENTO de INSTRUCCIÓN
del ARMA
De acuerdo
con lo establecido en el Artículo 6º , del Decreto que reglamentaba
la creación del Batallón , por el cual se designaba al
Jefe de la Unidad para confeccionar los reglamentos correspondientes
, se procedió por parte del Comando a elevar un Proyecto de Reglamento
de Instrucción.
Dicho Proyecto
, con fecha 11 de febrero de 1916 , resultó aprobado , con carácter
provisorio.
Al ser aprobado
en forma provisoria , se estaba considerando la necesidad que de su
aplicación podría surgir , para introducirle modificaciones
y correcciones que la experiencia fuera aportando.
El Reglamento
, determinaba que las dos Compañías creadas por el Artículo
1º del citado Decreto Reglamentario , se destinaran , la primera
a la realización de tareas como Zapadores , mientras tanto
la segunda se desempeñaría como de Pontoneros.
El objetivo
a conseguir era capacitar a cada una de las Compañías
, tanto colectiva como individualmente para el desempeño de esa
actividad en tiempo de guerra.
La preparación
abarcaba dos áreas , una primera de Instrucción Militar
y una segunda de Instrucción Técnica.
El Reglamento
fijaba también los cometidos del Comando del Batallón
, así como de la corporación de Oficiales, durante el
desarrollo de las distintas etapas de la preparación. Dictaba
además normas para el empleo , mantenimiento y conservación
del material técnico.-
EL
PLAN GENERAL de INSTRUCCIÓN
El 6 de noviembre
de 1916 , se aprueba el Plan General para el desarrollo de la Instrucción
del Batallón de Ingenieros. Por
este plan se establecen normas por separado para Oficiales y tropa.
Para
los Oficiales se establecerían las siguientes materias de instrucción
:
-
Conferencias y trabajos escritos.
- Estudio de los reglamentos.
- Estudio sobre organización e historia de la
guerra.
- Movilizaciones y transportes.
- Manejo de explosivos.
- Idiomas.
-Temas tácticos y técnicos.
- Trabajos prácticos sobre el terreno.
- Reconocimientos especiales.
- Servicio en campaña.
- Dibujo topográfico , técnico y panorámico.
- Equitación.
- Esgrima.
-Tiro.
- Natación.
- Deporte en general.
Como
instrucción común a todo el personal para el período
de reclutas , se establecía:
-
Instrucción de Infantería.
- Instrucción de tiro.
- Apreciaciones de distancias.
- Deberes del soldado.
- Servicio en campaña.
- Higiene.
- Natación.
- Gimnasia.
- Marchas.
Como
instrucciones especiales se determinaban:
Para
la Compañía de Pontoneros:
-Instrucción de puentes.
-Instrucción sobre caminos , construcción de puentes.
-Instrucción de fortificación.
-Instrucción de explosivos.
-Instrucción , limpieza y conservación del material ganado.
-Escuela de conductor.
Para
la Compañía de Zapadores:
-Instrucción de fortificación.
-Construcción de fogatas y minas.
-Instrucción de explosivos.
Para la Sección de Telegrafía:
-Manejo de aparatos , transmisión y recepción. -
Para los Ciclistas:
-Ejercicios prácticos , marchas , servicios de estafetas , etc..
INSPECCIÓN del Sr. PRESIDENTE
de la REPÚBLICA
El 6 de julio
de 1917 , la Orden General No. 2006 pone en conocimiento de todas las
Unidades dependientes , que el Presidente de la República había
dispuesto inspeccionar , el estado en que se hallaba la preparación
de los diferentes cuerpos. Las inspecciones mencionadas se llevarían
a cabo durante el mes de agosto de ese año , y las mismas podrían
ser de dos formas , una revista militar , o en otra forma que consistiría
en la realización de algunos de los puntos de un programa fijado
previamente , para cada Arma en particular.
En el caso del Batallón de Ingenieros es una prueba fehaciente
del grado de entrenamiento logrado , y se ajusta al siguiente detalle
:
"
Para el Arma de Ingenieros
Además
de las prácticas establecidas en el programa de trabajos que
deben cumplir los Cuerpos de Infantería , las del Batallón
de Ingenieros No. 1 versarán sobre los tópicos especiales
inherentes a su Arma , que a continuación se enumeran :
Bajo
la Inmediata Dirección de los Oficiales Comandantes de Sección
:
a. Conocimientos y manejo de los principales
explosivos : empleo como poder destructor de la pólvora negra
y de la dinamita ; procedimientos para inutilizar los explosivos ;
precauciones que hay que tomar para introducirlos en los depósitos
de pólvora (Santa Bárbara) ; ídem para su transporte
y almacenaje en carros o en abrigos hechos en el campo de batalla
; conocimiento y empleo de las herramientas de mineros ; colocación
de hilos para hacer explotar minas ; 113 experiencias de la explosión
de minas : destrucción de piezas metálicas , calzadas
, puentes , vías férreas , material rodante , muros
, árboles , etc .; manejo de explosor y empleo de detonadores
y espoletas eléctricas ; construcción de las distintas
clases de minas ; destrucciones subterráneas y submarinas ;
conocimiento de los torpedos y minas flotantes ; lanzamiento de las
granadas de mano.
b. Empleo de herramientas para la construcción
de trincheras ; abrigos ; para el tirador acostado , de rodillas o
de pie ; polígonos de tiro : su trazado y construcción
; trabajos de fajina ; revestimientos ; defensas accesorias : su construcción
y destrucción.
c. Nudos , refuerzos de cuerdas y amarras ; ligazones
; refuerzos de madera ; empleo de ganchos y talas ; construcción
de caballetes de dos a seis pies ; preparación de las orillas
para establecer un puente ; colocación de caballetes de brazo
y por el procedimiento de las traversas , su ligazón y sus
apoyos ; asentamientos del tablero ; su fijación por medio
de amarras o vigas ; apoyos flotantes : de troncos , de barriles ,
barcos o balsas ; su construcción ; navegación a bichero
; colocación de los apoyos flotantes ; anclas simples y reforzadas
; anclajes en las orillas : directa e indirecta.
d. Servicio de seguridad en marcha y en campamento
: de día u de noche ; formación , evolución y
marchas , conduciendo el material ; operaciones de carga y descarga
de los coches y carros de campaña ; embarque y desembarque
en las vías férreas ; maniobras de fuerza.
e. Travesía de ríos , arroyos ; observatorios
y guardias.
Bajo
la inmediata dirección de los Capitanes Comandantes de Compañía
:
a. División de la Compañía
para los servicios de Ingeniería , desenvolvimiento del servicio
en campaña ; formaciones para revistas e inspecciones.
b. Zapadores Minadores. Conocimiento general de los
materiales empleados por la compañía ; atrincheramientos
: medios de ataque y defensa ; fuegos : diversas especies ; blindajes
; despeje y preparación del campo de tiro ; instalaciones para
artillería y ametralladoras ; abrigos para municiones ; trincheras
- abrigos ; baterías rápidas ; zapa ; volante , progresiva
y enterrada ; alargamiento y extensión de la profundidad de
las zapas ; construcción de colisas y marcos ; construcción
de pozos ; consolidación de galerías ; su demolición
; carga , ataque y comunicación del fuego a los hornillos ;
ventilación , iluminación , respiración y saneamiento
de las galerías ; cargas y efectos de las minas ; reglas para
el calculo de las cargas ; precauciones contra accidentes ; minas
horadadas ; petardos ; ataque y defensa por las minas ; fogatas automáticas
; destrucción de obstáculos en general ; vías
de comunicación : reparación e inutilización
de senderos y caminos ; destrucción parcial de una vía
férrea y su reparación.
c. Pontoneros. Vocabulario del pontonero ; nociones
sobre los cursos de agua ; operaciones preliminares para la construcción
de los puentes ; pasajes de los cursos de agua sobre cuerpos flotantes
; barcas y balsas ; establecimiento de apoyos de caballetes , de estacas
y de barcas ; bate estacas de circunstancias y su empleo ; transporte
y conservación del material , ligazones especiales de los equipajes.
d. Navegación Individual , de barcas , de
flotilla y de compuertas de transportes ; anclajes ; comando del puente
, servicios de guardias , protección y vigilancia de los puentes
; organización defensiva de los mismos.
Bajo
la inmediata dirección de los Jefes :
a. Organización defensiva de
los accidentes del terreno y su aprovechamiento ; posiciones tácticas
aisladas ; líneas atrincheradas continuas ; ataque y defensa
de las posiciones fortificadas.
b. Construcción de puentes suspendidos : rígidos
y flexibles ; lanzamiento y levantamiento de los puentes ; puentes
mixtos de caballetes y de barcas ; puentes volantes y compuertas de
navegación ; reparación de los puentes ; su inutilización
y destrucción.
c. Electrificación del Campo de Batalla.
d. Resolución de temas tácticos y técnicos.
"
UNIFORME
de la UNIDAD
"
Cuando la creación de esta Unidad , no se establecía
el uniforme que debía usar su personal , el Estado Mayor del
Ejército autorizó hasta tanto se pusiera en vigencia
el nuevo Reglamento de Uniforme , que el personal usara el distintivo
de Artillería - franja roja - como emblema , un castillo que
se usaba en el Kepí , y en el collarín No.1. "
Esta disposición
se mantuvo vigente hasta que el 23 de octubre de 1916 , el Poder Ejecutivo
, aprueba un nuevo Reglamento de Uniformes y Monturas para el Ejército.
El referido Reglamento , en su Capítulo II Atributos , establece
:
"
A - 26 - Los colores distintivos de
armas son :
. . . negro
( terciopelo ) .
. . Ingenieros ".-
" B - 30
- Emblemas de las Armas , Institutos y Servicios.
Los Institutos y Servicios que , a continuación se expresan
, usarán el emblema en el quepis , colocado al frente , de
manera que su base se encuentre a la altura del borde superior del
barboquejo ; en el aro de la gorra , también al frente , pero
sin sobrepasar la altura del aro , y en ambos extremos del cuello
:
. . . Ingenieros
: . . . Una coraza de 30 x 30 mm ,
con disco central , de iguales dimensiones que el disco ya descrito,
casco de 9 mm de ancho x 12 mm de alto en la parte superior , unido
a la coraza por un soporte recto de 3 mm de alto .
. .
31 - Los emblemas de los Batallones de Infantería
y Regimientos de Caballería , Artillería y demás
Cuerpos numerados , llevarán , calado en el disco central ,
el número de la Unidad de 14 mm de alto y ancho proporcionado
, el que tendrá en su parte interna un fondo de charol negro
para que resalte el número. Estas disposiciones también
rigen para las Compañías y Baterías independientes.
32 - Los Cuerpos numerados de Infantería , Caballería
, Artillería , Ingenieros
y Unidades Independientes , usarán el emblema
en el quepis y gorra , en la disposición ya indicada. En cada
extremo del cuello , de la prenda que se vista , se colocará
el número del cuerpo respectivo."
EL
PRIMER DESFILE de la UNIDAD
El 24 de
agosto de 1917, se inicia un vivac de todas las fuerzas que desfilarán
el día 25 en conmemoración de la magna fecha patria. El
Capitán Mariano Cortes Arteaga en "Historia del Arma de
Ingenieros" 1915 - 1932 , nos comenta :
"
El 25 de agosto de 1917 , bajo el Comando
del Jefe del Estado Mayor del Ejército , tomó parte
en la formación de la Guarnición de la Capital , realizada
en ese día con motivo de la fiesta patria.
El Batallón integró la Primera Brigada mandada por el
Coronel don Guillermo Rupretch , constituida por la Compañía
de Desembarco del Crucero Acorazado "Pueyrredón"
de la Armada Argentina , la Escuela Militar de Aviación , la
Escuela Naval , la Escuela de Marineros , el Batallón de Marina
, la Escuela Militar , la Escuela de Gimnasia y Esgrima , el Cuerpo
de Bomberos de la Capital y la Compañía de Ametralladoras.
Su fuerza efectiva en este desfile era
: 2 Jefes ; 6 Oficiales ; y 146 de Tropa
En este desfile que como ya lo he dicho el Batallón usó
por primera vez el uniforme con el nuevo emblema y el distintivo de
terciopelo negro que caracterizaba al Arma de Ingenieros , de acuerdo
con la nueva Reglamentación de Uniformes , se presentó
también por primera vez esta Unidad con su material.
Las Compañías , además de su armamento y equipos
correspondientes a las tropas de Infantería llevaban :
- La Primera Compañía : palas o zapa-picos en
estuche de cuero que llevaban a la espalda sujeto al correaje con
correas.
Estas herramientas de parque , material relativamente pesado , fue
reformado para utilizarlas en este desfile como herramientas portátiles
, las que se siguieron utilizando después en otras formaciones
y desfiles.
- La Segunda compañía : desfiló con el
material de puentes "Christensen" , reglamentario en ese
entonces.
Para el arrastre de este material fue necesario que se facilitase
ganado , de que la Unidad no disponía , ganado que en muy pocos
ejercicios hubo de adaptar a la clase de tiros livianos como requería
el mencionado material."
LOS
CAMBIOS de DENOMINACIÓN
**
Como se precisó al comienzo , con fecha 20 de Diciembre de 1915
se crea la Unidad con el nombre de Batallón de Ingenieros
No. 1 .-
** De acuerdo con lo establecido
por la Ley No. 7296 del 27 de octubre de 1920, que facultaba a la Presidencia
de la República para transformar en la medida que las necesidades
del Ejército lo requieran el Batallón de Ingenieros hasta
cuatro Unidades de Infantería y Caballería en Batallones
de Pontoneros , Zapadores , Ferrocarrileros y Telegrafistas , por Decreto
de fecha 16 de febrero de 1921 , se dispone lo siguiente :
"Artículo 1º: Constitúyanse el Batallón
de Pontoneros No.1, a dos Compañías, sobre la base de
la Compañía de Pontoneros del Batallón de Ingenieros
No.1, y el Primer Escuadrón del Regimiento "Atanasildo Suárez"
de Caballería No.6; y el Batallón de Zapadores No.1
, a tres Compañías, con la Compañía de Zapadores
del Batallón de Ingenieros No.1 y los Escuadrones Segundo y Tercero
del Regimiento "Atanasildo Suárez " de Caballería
No.6.
** La Ley No. 7819 , " Presupuesto
General de Gastos - Ejercicio 1924-1925 " promulgada por el Poder
Ejecutivo el 7 de febrero de 1925 , modifica las denominaciones de las
Unidades del Arma de Ingenieros , pasando la primera de ella a llamarse
" Batallón de Ingenieros No. 1 (Zapadores)."
** Por resolución No. 1261
del 5 de marzo de 1940 el Poder Ejecutivo modifica la distribución
de fuerzas del Arma de Ingenieros y sus denominaciones , desde este
momento al Batallón se le elimina la característica de
su especialidad , quedando con el nombre de Batallón de Ingenieros
No. 1. Por su parte la misma norma le asigna a la Unidad la categoría
de Batallón de Ingenieros Divisionario.
** Finalmente , y hasta el presente
, la Unidad pasó a denominares como Batallón de
Ingenieros de Combate No. 1 , de acuerdo a la Orden del CGE
NO.8135 del 14 de enero de 1981 , respondiendo al Decreto del Poder
Ejecutivo que creaba la
Brigada de Ingenieros No.1.-
SEDES
y GUARNICIONES
**
Los CERRILLOS , como ya se citó
en detalle , en este paraje constituyó su primera sede desde
Diciembre de 1915 hasta Febrero de 1916.-
**
A comienzos del mes
de febrero de 1916 , el Batallón de Ingenieros No.1 se traslada
a un local ubicado en PUNTA GORDA.
El traslado desde Los Cerrillos a Punta Gorda , se efectúa mediante
una marcha a pie.
**
En junio de 1916 , el Batallón vuelve a cambiar de sede , ubicándose
en una vieja casa , en el BUCEO.
Se trataba de las antiguas instalaciones de la Aduana de Oribe.
"Aquellas ruinas eran materialmente
inhabitables y aseguraban los que vieron trasladarse a ella el Batallón
que no ocuparía este antiguo edificio ni una semana , pensando
, y con justa razón , que su utilización con tanto personal
, apresuraría su completa destrucción."
De inmediato, el Comando de la Unidad adopta las medidas tendientes
a reparar la nueva sede. El resultado de estas tareas, se traducirá
en que la vieja casa comenzará a lucir un aspecto presentable.
"Mientras duraron estas ampliaciones
y reparaciones, el personal tuvo que alojarse en tiendas de campaña,
de manera que su vida de peripecias y campamento se prolongó
casi por espacio de dos años, en cuyas condiciones poco favorables
y con escasez de los elementos más imprescindibles se fue formando
el personal idóneo necesario para los difíciles, múltiples
y complejos cometidos designados al Arma."
( Nota : Capitán Mariano Cortes Arteaga. "Historia del Arma
de Ing. 1915-1932" )
Comitiva
Oficial en el Acto de la colocación de la Placa en el Cuartel
del Buceo. Año 1923
( haga clik en la foto para ampliar)
** PEÑAROL
. En el mes de abril de 1924 la Unidad vuelve a cambiar de sede. En
efecto , desde el Buceo se traslada a Peñarol. "
Parte del transporte de las existencias fue efectuado con el camión
y los carros de la Unidad. El Cuartel de Peñarol tuvo que ser
arreglado en parte con personal de Zapadores , como ser la Plaza de
Armas , vereda del frente , veredas interiores , etc. "
( Nota : Capitán Mariano Cortes
Arteaga. "Historia del Arma de Ing. 1915-1932" )
Edificio
del Cuartel de Ingenieros en Peñarol. Actualmente ocupado por
la Brigada de Comunicaciones No.1 en Camino Casavalle
(Haga clik en la foto para ampliarla)
**
SAN JOSÉ . A fines del mes
de agosto de 1926 , el Batallón se traslada a la ciudad de San
José. Al respecto , un Artículo publicado en la prensa
de San José establece :
"
El Batallón de Zapadores.
Un rato de charla con algunos de los distinguidos Militares.
Anteanoche , nos encontramos frente a un grupo de militares de los
que componen la oficialidad del Batallón de Zapadores , que
como sabrán los lectores se halla hace unos días en
la ciudad. Frente a los distinguidos Oficiales , no pudimos sustraernos
al deseo de charlar un rato con ellos , vislumbrando que de nuestra
charla obtendríamos con seguridad detalles interesantes para
nuestros lectores.
Diremos , que los distinguidos y simpáticos militares tienen
propósitos dignos del mayor elogio , entre ellos el de realizar
, en el "Club Fraternidad" varios asaltos de esgrima.
Al mismo tiempo , la banda lisa del Batallón ejecutará
de mañana , frente a la plaza principal varias piezas de su
repertorio. Sería inmejorable idea que esas retretas se realizaran
de tarde , con más tiempo y espacio daremos los nombres de
nuestros huéspedes militares , que nos fueron presentados con
galantería y amabilidad suma por el Señor Ortelio Martínez
, Comisario de Ordenes , y a quienes deseamos gratísima estada
entre nosotros ; en este jardín de mujeres bellas , donde el
viajero sufre la tentación de volverse experto jardinero ,
entre tantas flores , y que a fuerza de seguro , no se van a encontrar
ellos , muy lejos de querer disfrutar de la fragancia espiritual de
las flores del jardín maragato. "
( Nota : Diario "El Eco Maragato" de San
José , edición correspondiente al domingo 5 de setiembre
de 1926 , Año VIII , No.780 , página 1 , columna 4 ).-
**
Los CERRILLOS . El 1º de setiembre
de 1928 , de acuerdo con lo dispuesto por el superior , el Batallón
de Ingenieros No.1 (Zapadores) , pasó a ocupar las instalaciones
existentes en el Campo Militar No.1 (Los Cerrillos). Dejaba atrás
un período de fecundas realizaciones en el Departamento de San
José.
Resulta muy interesante hacer referencia a lo publicado por el Diario
"Crónica" de la Ciudad de San José respecto
al inminente traslado del Batallón a la Guarnición de
Los Cerrillos :
Ante
Noticias de Cambio de Guarnición del Batallón, planteo
de la Asociación Rural de San José al Presidente de
la República.
El anuncio del próximo retiro del Batallón de Zapadores.
" Como es ya notorio , la Presidencia
de la República tiene el propósito de trasladar de San
José , de un momento a otro , el Batallón de Zapadores
que desde hace aproximadamente dos años se encuentra destacado
en esta ciudad , realizando una obra que hemos tenido oportunidad
más de una vez de señalar a la consideración
pública.
La noticia que fuimos los primeros en anticipar y que luego obtuvo
plena confirmación , produjo verdadero desagrado , ya que la
unidad de referencia hace vinculado a nuestro Departamento , llevando
a cabo una obra meritísima como es la construcción de
la carretera a Mercedes , que viene haciéndose por los elementos
comandados por el Coronel Bové y otras de las que también
nos hemos ocupado más de una vez.
La noticia del traslado del que volvemos a hacernos eco , acaba de
tener repercusión ahora en el seno de la Directiva de la Asociación
Rural que preside el Señor Emilio Susena , la que en sesión
efectuada ayer , resolvió por unanimidad hacer gestiones ante
el Doctor Campisteguy , en el sentido de pedir del Primer Magistrado
, la continuación del Batallón de Zapadores en San José
, y al efecto quedó acordado presentar una nota al primer Magistrado
, la que le será entregada personalmente por una delegación
de aquella corporación y en la que se expondrán las
causas que motivan el pedido a que nos referimos ".
" Con verdadero placer damos
traslado de la noticia a nuestros lectores.
Hemos dicho anteriormente lo sensible que sería para el Departamento
el alejamiento del Batallón destacado actualmente entre nosotros
y en ello nos ratificamos una vez más.
La Unidad que comanda el Coronel Bové, se ha distinguido siempre
por su cooperación a más de una obra de progreso efectivo
y esto aparte de la que realiza con la construcción de la carretera
a Mercedes que quedaría totalmente paralizada , en los que
se relaciona con San José , al menos , si el retiro de este
cuerpo llegara a producirse.
Los fundamentos de la nota que será presentada al Doctor Campisteguy
, y a la que oportunamente daremos cabida en estas columnas , nos
eximirá de mayores comentarios al respecto y creemos que ello
influirá lo suficiente en el espíritu del Primer Magistrado,
para que se deje sin efecto el propósito expresado de trasladar
una unidad que se ha vinculado a San José en forma que bien
merece la máxima consideración."
La nota elevada
por la Asociación Rural de San José , es contestada por
el Presidente de la República Doctor Juan Campisteguy el 27 de
julio , en los siguientes términos : "
que no es posible acceder a pedidos de esa
índole , pues el traslado de tropas del Ejército, responde
a conveniencias de orden militar ".
Y agrega
"Crónica" :
"
Es lamentable - volvemos a expresarlo una vez más
- la resolución del Poder Ejecutivo en este caso , que privará
al Departamento del concurso de un Batallón que se ha vinculado
hondamente al ambiente y que durante su permanencia entre nosotros
ha realizado obra útil y provechosa, de positivo adelanto nacional."
**
Montevideo. PIEDRAS BLANCAS . En
el mes de enero de 1929 , el Batallón de Ingenieros nuevamente
debe trasladarse a otra guarnición. En esta oportunidad regresa
a Montevideo pasando a ocupar el Cuartel situado en Piedras Blancas
, debiendo introducirle al mismo varias mejoras dado el estado de conservación
en que se encontraba.-
Jefes
y Oficiales de Ingenieros que intervinieron en el Desfile Militar realizado
el 18 de Julio de 1930 , en celebración del primer Centenario
de la República.
(Haga clik en la foto para ampliarla)
**
CARRASCO. En el transcurso de los
primeros meses de 1946 el Batallón , deja el Cuartel de Piedras
Blancas , pasando a instalarse en el Aeropuerto Nacional de Carrasco.
En las instalaciones del Aeropuerto en construcción , el Batallón
permanece un año.-
** CARRASCO
, (Futura Base Aérea No.1). En 1947 el cuerpo se traslada , pasando
a ocupar los locales que se estaban acondicionando para futura sede
de la Base Aeronáutica No.1.Permanecerá en este lugar
hasta diciembre de 1949.-
** Montevideo. CERRITO.
Habiendo finalizado las tareas en el Aeropuerto, donde estuviera estacionado
desde el año 1946 en el mismo Aeropuerto y luego desde 1947 en
la Base Aérea 1 , a partir del 21 de diciembre pasa a compartir
el Cuartel del Grupo de Artillería No.5.
**
CERRITO .
En el año 1951 finaliza su extenso periplo de cambios de Guarniciones
instalándose desde entonces en los predios contiguos al Polígono
de Tiro del Ejército. "
Se le asigna a la Unidad para su alojamiento
algunas de las antiguas construcciones del Polígono . Existían
sólo campo virgen y paredes levantadas a medio techar ; nuevamente
a construir su casa , poco a poco y con el esfuerzo de sus integrantes
se colocan marcos a puertas y ventanas que sustituyen a la arpillera
; se le pone piso eliminando el barro de los locales , se enjardina
y hermosea haciéndole habitables "
.-
( Artículo en Revista " El Soldado "
cit., página 20 )
INICIACIÓN
(Campo de los Cerrillos)
En la misma
fecha de creación , el Poder Ejecutivo dispone la disolución
del Batallón de Infantería No.20 , hasta ese momento instalado
en Sarandí del Yí , y su traslado al Campo de los Cerrillos
, lugar donde se llevaría a cabo su licenciamiento y transformación
en la primer Unidad del Arma de Ingenieros.
Las instalaciones
ocupadas desde fines de 1915, ya habían tenido fines militares
, al efecto , la mismas se encontraban en un campo que había
pertenecido a la Sucesión Dalmiro Veracierto y otros y del que
el Poder Ejecutivo adquiere el 16 de Diciembre de 1912 dos mil trescientas
hectáreas ( 2300 ). El Ministerio respectivo se encarga de levantar
un hangar que sería la única construcción más
o menos estable del área adquirida , este local seria destinado
inicialmente a la Escuela de Aviación Militar , y quedaría
desocupado luego que a mediados de 1913 esta Escuela finalizara su actividad
en el lugar. -
Cuando el
Batallón de Ingenieros No.1 se instaló en este local debió
superar carencias de diversa índole , principalmente la falta
de espacio para el personal , debiendo recurrir al empleo de carpas.-
En este
lugar , correspondiente a la 3ª. Sección Judicial del Departamento
de Canelones , permanece provisoriamente hasta el mes de Febrero de
1916 - al que habrá de regresar por un período de tiempo
fugaz en 1928 - acondicionando el área y sus precarias instalaciones
, así como completando paulatinamente los cuadros de personal.
Aunque transitoriamente - poco más de un año - deben reconocerse
las instalaciones del Campo de los Cerrillos , actual Campo Militar
del mismo nombre , como primer sede ocupada por esta unidad iniciadora
del Arma.-
DISTINCIONES
El
Arma de Ingenieros es condecorada
El
Pabellón de Guerra del Batallón de Ingenieros de Combate
No.1 es galardonado con la " Orden al Mérito Aeronáutico
" .
El Comando
General de la Fuerza Aérea Uruguaya realiza de esta manera ,
el 20 de Diciembre de 1978 ( Día Aniversario del Arma de Ingenieros)
el reconocimiento al Ejército Nacional , por la calificada participación
del Arma durante casi 7 (siete) años en las obras de construcción
del actual Aeropuerto Internacional de Carrasco.
En ese sentido
, el Oficio No. 823/78 del Comando General de la Fuerza Aérea
expresaba , entre otros conceptos :
"
. . . En
numerosas oportunidades , y a lo largo de muchos años , la
Fuerza Aérea ha recibido una invalorable colaboración
de las Unidades del Arma de Ingenieros del Ejército Nacional.
A simple título de ejemplo , señalaremos dos que marcan
etapas fundamentales en la vida de la Aviación Nacional :
1º. La construcción de alojamientos de
Oficiales , salones de clases y cuadras de Tropas , en el hoy Aeródromo
Militar "Cap. Manuel Boiso Lanza" en el año 1916
, por elementos del Batallón de Ingenieros No. 1 al mando del
entonces Tte.1º. don Edgardo Ubaldo Genta ; 2º.
Nuevamente el Batallón de Ingenieros No.1 es quien realiza
gran parte de las obras del actual Aeropuerto Nacional de Carrasco
, entre los años 1943 y 1950.
Es por ello que este Comando General ha decidido rendir un homenaje
al Arma de Ingenieros el próximo 20 de Diciembre , día
del Arma , como forma de testimoniar la gratitud de la Fuerza Aérea
a quienes han sido sinceros y sacrificados colaboradores
. . . ".-
La
Orden del Comando General de la FAU No.1841 de fecha 18 de Diciembre
de 1978 disponía :
"
Primera Parte
Operaciones
1.-Homenaje al Arma de Ingenieros
El próximo 20 Dic. se conmemora el día del Arma de Ingenieros.
Dado los especiales vínculos de colaboración , cooperación
y amistad que han unido esta Arma del Ejército Nacional a nuestra
F.A. , materializados fundamentalmente en la construcción de
obras de Infraestructura Aeronáutica realizadas desde los inicios
de la actividad aérea nacional , este Comando General ha programado
la realización de un acto en su homenaje y reconocimiento a
llevarse a cabo en la fecha de su aniversario en la sede de la B.A.No.1.
La ceremonia se ajustará al siguiente programa :
-
Recepción de autoridades
- Himno Nacional.
- Lectura de la Orden del C.G.F.A.
- Descubrimiento de una "Placa Recordatoria"
- Palabras del Sr.Comandante en jefe de la F.A.
- Condecoración con la "Medalla al Mérito
Aeronáutico" al Pabellón del Batallón
de Ingenieros No.1.-
. . .
- Desfile terrestre y aéreo.
- Despedida de autoridades.
El Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea
Teniente General (Av) Raul J. Bendahan "
Copias
de la Orden del Comando General de la FAU y Resolución del
MDN
(haga clik en la foto para ampliar)
La
Orden y actos precedentes respondían a lo dispuesto en la Resolución
No.53.964 del Ministerio de Defensa Nacional , que establecía
:
"
Ministerio de Defensa nacional.- Montevideo , 18 de diciembre
de 1978.
Visto : la solicitud del Comando General de la
Fuerza Aérea para otorgar al Pabellón del Batallón
de Ingenieros No.1 , la Medalla "Al Mérito Aeronáutico"
y Diploma correspondiente.
Considerando : que al celebrarse el próximo
20 de diciembre del año en curso , el día del Arma
de Ingenieros , el Comando General de la Fuerza Aérea ha
decidido , como reconocimiento a la continua labor de apoyo brindada
por el Batallón de Ingenieros No.1 expresar su gratitud por
la valiosa colaboración prestada por dicha unidad.-
Atento : a los destacados servicios prestados a
la Fuerza Aérea Uruguaya por el Batallón de Ingenieros
No.1 , y a lo establecido por Decreto No.770/976 de 24 de noviembre
de 1976 y Decreto No.679/978 de 5 de diciembre de 1978.
El Presidente de la República , Resuelve :
1o.-Otórgase
la Medalla "Al Mérito Aeronáutico" y Diploma
correspondiente , al Pabellón del Batallón de Ingenieros
No.1. 2o.-Comuníquese , publíquese
y pase al Comando General de la Fuerza Aérea , a sus efectos.
MÉNDEZ
Dr.Walter Ravena "
CREACIÓN
de la " COMPAÑÍA de ZAPADORES de 1837 "
La Compañía
de Zapadores de 1837 encabezando la formación del Batallón
en la Plaza de Armas.
La Orden del Comando General
del Ejército No.7568 , del 30 de agosto de 1976 establecía
:
"
. . . Logística.
Entrega de Uniformes de Tradición Histórica al Grupo
de Artillería No.1 y al Batallón de Ingenieros
de Combate No.1
A fin de que todas las Armas del Ejército dispongan de Personal
dotado de Uniformes Tradicionales , créanse una Batería
de Artillería Ligera y una Compañía de
Zapadores , dentro de los efectivos actuales del grupo de
Artillería No.1 y del Batallón de Ingenieros
No.1 respectivamente.
Con esta creación se busca enriquecer la tradición militar
y guerrera de las dos Armas , que en el momento actual carecen de
este tipo de indumentaria histórica , a la vez que se perpetúan
a través del tiempo las virtudes y valores del pasado militar
, ejemplo de la más elevada admiración y fuente de superior
inspiración para las presentes y venideras generaciones .-
Con este acto se pone de manifiesto una vez más , por parte
del Ejército Nacional , su firme disposición por mantener
, una viva comunión con el pasado y cumplir una misión
histórica , tan decisiva como la llevada a cabo por nuestros
antepasados.
. . .
B.- Compañía de Zapadores 1837
El origen de esta Sub Unidad se remonta al 29 de Octubre de 1837 ,
fecha en la cual se organiza una Compañía de Zapadores
, donde el Capitán Juan C. Rodriguez y el Teniente Juan Santos
, toman a su cargo las tareas iniciales de su creación.-
Esta Sub Unidad registra como antecedente inmediato al Batallón
de Zapadores , creado por el General José Rondeau en 1813 ,
antes de nuestra Independencia.-
El uniforme que viste , consistente en casaca
azul larga con vivos morderé , cuello de terciopelo negro ,
vueltas de terciopelo y un castillo en cada faldón , pantalón
blanco , morrión alto de pelo , mandil o delantal de cuero
natural y guantes con manopla , fue establecido por Decreto del 14
de febrero de 1835.-
La Compañía que se crea , se integrará con una
Sección equipada con hachas de cabos largos que resucita el
equipo de trabajo de los antiguos Gastadores o Taladores , y otra
dotada de armamento que representa el rol combatiente de los Ingenieros
" .-
Esta Compañía
, representa en la actualidad al Arma de Ingenieros en todos los eventos
de carácter protocolar.-
Los
ZAPADORES CUSTODIAS del PODER JUDICIAL
Acorde a
lo establecido en la Orden del Comando General del Ejército Nº.9538
del 27 de Mayo de 1996 , este Batallón fue designado como "Unidad
Custodia y Protocolar exclusiva del Poder Judicial "
en la Sede de la Suprema Corte de Justicia , misión que cumple
actualmente a través de la " Compañía de Zapadores
de 1837 " desde el mes de mayo de ese año.-
El " Boletín de Informaciones del Poder Judicial "
No.8 , de mayo de 1996 establece entre varios aspectos :
"
Se fue el Batallón Florida
LOS ZAPADORES CUSTODIAN AL PODER JUDICIAL
Una emotiva ceremonia tuvo lugar el viernes 3 de mayo a las puertas
del Palacio Piria. Al son de marchas militares , con la presencia
de la Suprema Corte de Justicia en pleno y de altas jerarquías
del Ejército , el Batallón Florida de Infantería
No.1 cedió su lugar en la guardia simbólica del Poder
judicial , que venía realizando desde muchos años atrás
, a los efectivos de la Compañía de Zapadores de 1837
, que en el futuro se harán cargo de dicha misión. El
cambio tuvo origen en una propuesta del Comando General del Ejército
, para que cada uno de los tres Poderes del Estado disponga , a los
efectos de su custodia , de una unidad militar histórica diferente,
con su uniforme tradicional. Esta sugerencia del Comando fue aceptada
con agrado por el Alto Cuerpo judicial en Acuerdo del 17 de abril
pasado, lo cual hizo posible este cambio de guardia simbólica.
" El diccionario
de la lengua nos informa que " zapador " es el soldado que
trabaja con la zapa, y que esta última es la pala que se usa
para cavar las zanjas de una trinchera ( del latín sappa ,
que era una especie de escardillo). La función de los zapadores
militares se refiere , pues , a la apertura de zanjas y brechas ,
construcción de fortificaciones y otros edificios militares
, tareas de apertura de sendas y caminos , talado de bosques , supresión
de obstáculos ,etc. , de donde se desprende que los zapadores
son los antecesores más directos del Arma de Ingenieros.-
En 1813 ya había sido creado , por el general José Rondeau
, con morenos emigrados de la Plaza sitiada de Montevideo , un batallón
de Zapadores Orientales , a cuyo frente estaba el barón de
Holmberg . Pero este cuerpo fue disuelto en 1814. De manera que la
histórica Compañía de zapadores del Ejército
de la República es la que fue creada por un decreto del Poder
Ejecutivo de fecha 29 de octubre de 1837 , con la firma del Presidente
Oribe . La Compañía estaba " compuesta de morenos
libres " y se dispuso que a su frente se hallaran el capitán
Juan Rodriguez y el teniente Juan Santos Rondeau , este último
, obviamente un moreno vinculado al servicio del general Rondeau ,
a la sazón Jefe del Estado Mayor del Ejército.-
Es preciso situarse en el contexto de aquél momento histórico
para comprender la fundación de esta unidad castrense. El referido
decreto de 1837 fue dictado una semana después de la batalla
de Yucutuyá , victoria del general Fructuoso Rivera, cuando
este prócer acababa de invadir el país en son de guerra
, una guerra civil que , como es sabido , culminaría un año
más tarde con la renuncia del general Manuel Oribe a la Presidencia
de la República.-
La Compañía de Zapadores de 1837 fue organizada con
el propósito de reforzar las fortificaciones en momentos en
que el país vivía la conmoción originada por
la invasión del general Rivera. Suele señalarse por
los historiadores , y recoge esa versión el profesor Alfredo
Castellanos , la destacada participación que cupo a los Zapadores
durante la Guerra Grande ( 1843-1851) , conflicto este provocado a
causa de la invasión del país por el general Oribe al
frente del Ejército Unido de Vanguardia de la Confederación
Argentina.-
En 1865 se creó el Cuerpo de Ingenieros Militares , y en 1915
el Batallón de Ingenieros No.1 como única unidad del
arma de Ingenieros. En la actualidad , la Compañía de
Zapadores de 1837, integrante del Batallón de Ingenieros de
Combate No.1 , tiene un carácter especialmente simbólico
puesto en evidencia por los uniformes , que son los mismos reglamentarios
de 1837 : casaca azul oscuro , pantalones blancos , cuello y vueltas
de terciopelo negro , y vistoso chapeo de piel negra.-
Esta compañía simbólica muestra la doble función
del arma : una sección reedita el equipo de trabajo de los
antiguos zapadores provistos de hachas de largos cabos , y la otra
sección , de fusileros , representa al ingeniero en su rol
de combatiente.-
Ahora la histórica Compañía de Zapadores de 1837
ha vuelto a tener actualidad, ya que desde los primeros días
del mes de mayo corriente sus efectivos han sido puestos a cargo de
la guardia simbólica del Palacio Piria , tradicional edificio
sede del Poder Judicial , en la calle Gutierrez Ruiz , entre Plaza
Cagancha y la calle San José.-
Desde hace muchos años la custodia simbólica del Poder
Ejecutivo la viene ejerciendo el regimiento de Blandengues de Artigas
de Caballería No.1 , en tanto que la de los Poderes Legislativo
y Judicial era ejercida por el batallón Florida de Infantería
No.1.-
La propuesta del Comando General del Ejército para que cada
uno de los Poderes del Estado disponga para su custodia de una unidad
militar histórica diferente , con su uniforme tradicional ,
que fue aceptada por la Suprema Corte de Justicia , vino a determinar
que los Zapadores hayan pasado ahora a custodiar el Palacio Piria
en los días de sesión del Alto Cuerpo judicial y demás
ceremonias protocolares que lo requieran , suprimiéndose así
para este Poder la guardia del batallón Florida , que ahora
se mantiene solamente en el Legislativo.-
Como todos los hechos simbólico ha de tener este una singular
significación en lo que hace a profundizar la identidad de
este Poder del Estado . Los tradicionales Zapadores quedarán
arraigados en el futuro en la memoria colectiva , a medida que el
público se acostumbre a ver su presencia ceremonial a las puertas
de entrada de la Corte. Y con el tiempo , podrán ser también
un elemento más que se habrá de identificar con la idea
de justicia , base fundamental e insoslayable de nuestro estado de
Derecho ".-
Mediante ceremonia realizada con la presencia de los Señores
Ministros de la Suprema Corte de Justicia , autoridades de la División
de Ejercito I y los Señores Jefes del Batallón "Florida"
de Infantería Nº.1 y del Batallón de Ingenieros
de Combate No.1 , se procedió al relevo entre las Unidades
mencionadas.
Desde esa fecha a la actualidad , diariamente todas las personas
que ingresan o salen del edifico de la Suprema Corte , así
como los transeúntes que circulan por la vía pública
a su frente , son testigos de la presencia de nuestros Soldados de
Ingenieros con el Uniforme Histórico de " Zapador "
.-
Y cada vez que este Poder del Estado es visitado por autoridades Nacionales
o Extranjeras , la totalidad de la Compañía brinda el
marco protocolar a las ceremonias.
O B R A S
Obras propias y de trascendencia nacional e internacional. Apoyos a
instituciones y organismos públicos y privados
Su
evolución , progreso y desarrollo se han materializado en las
diversas sedes que ocupara hasta los días actuales. Aunque
el predio que hoy le pertenece (desde el año 1951) representa
el testimonio de los últimos 54 años de existencia,
simultáneamente , y desde la creación misma , múltiples
han sido las tareas protagonizadas por este Batallón en innumerables
zonas del territorio nacional (y en los últimos tiempos también
en territorios de otros países). Citaremos aquí aquellas
más trascendentes que se fueron sucediendo año tras
año :
1916
*
Demolición del polígono de tiro en Punta Gorda , y como
primer trabajo típico del Arma : construcción de la
carretera de acceso al actual Regimiento Mecanizado de Caballería
No. 4 por Camino Pedro de Mendoza.
1917
*
Primera participación en un desfile con motivo de la conmemoración
del 25 de agosto de este año. -
* Construcción
de hangares , pista e instalaciones anexas
, para la incipiente Escuela Militar de Aviación en Mendoza.-
1920
*
El Batallón realiza reconocimiento
y levantamiento de un itinerario del trayecto Treinta y Tres - Río
Branco , para el estudio de un proyecto de trazado de
vía férrea.
Las tareas técnicas fueron ejecutadas personalmente por el Teniente
Coronel Roberto P. Riverós , contando con la colaboración
del Teniente Eduardo Montautti.-
*
En carácter de ensayo , se realiza un trozo de carretera , en
el cruce de los caminos de Cerrillos a Belastiquí y desde
el Campo Militar No.1 hasta Cerrillos. En la oportunidad se adquieren
una niveladora y una zanjadora, y se emplea además un tractor
(serían estas de las primeras máquinas usadas oficialmente
por el Arma de Ingenieros).-
1921
*
Se inicia construcción de la carretera
Las Piedras al Colorado y a La Paz por Camino Mendoza.
-
1922
*
Se empieza la construcción de la carretera
La Paz hasta Camino Mendoza. También se construye
la carretera desde
Las Piedras a Granja Lenzi.
1925
*
Tareas preparatorias para construir un
Estadio Militar en las instalaciones de la Escuela Militar
(actual Sede del Comando General del Ejército).-
1926
*
La Unidad es destacada a San José abocándose a la construcción
de la carretera San José - Mercedes.
1929
*
Refacción del Cuartel de Piedras
Blancas , el que ocupará durante 17 años
,extenso periodo en que con esmerado esfuerzo logró edificar
un Cuartel orgullo del Arma en esa época.-
1931
*
Construcción de un camino de acceso
al Altar de la Patria en la Sierra de las Animas , donde
se levantó un mástil de 26 metros. Los trabajos se realizaron
en condiciones desfavorables de terreno y clima , venciendo estos y
otros obstáculos , el 26 de abril de este año la Comisión
Nacional del Centenario en solemne ceremonia inauguraba las obras izando
un Pabellón Nacional de grandes dimensiones , que se conserva
en un cofre incrustado en la piedra al pie del mástil. -
1935
*
La totalidad del personal de la Unidad se destina a la demolición
del Cuartel de Piedras Blancas , a la vez que se inician
los trabajos de construcción del nuevo Cuartel.-
1942
**
En el mes de junio de este año se inician los trabajos
de construcción del hoy Aeropuerto Internacional de Carrasco
, donde se destaca casi toda la Unidad. En esta obra tuvieron oportunidad
los Señores Oficiales , Clases y Soldados de poner a prueba sus
conocimientos técnicos del Arma y la experiencia adquirida a
través de tantos años de trabajo. El personal del Arma
demostró que su capacitación estaba a la misma altura
del mejor obrero civil , que trabajara junto a él . Como dato
ilustrativo cabe señalar que esta obra se prolongó por
un lapso de casi 7 (siete) años (desde 1942 hasta 1949).Por esta
obra la Unidad fue galardonada como se cita en este mismo trabajo con
el Sub Título "Distinciones".-
1949
*
Terminada la afectación de la Unidad en las obras de construcción
del Aeropuerto en Carrasco (el 9 de abril de 1949), se destina en el
mes de mayo de este año un destacamento con un efectivo aproximado
a una Compañía para realizar trabajos
en la Escuela Militar , consistentes en la construcción
de caminos internos balastrados , caballerizas , arreglo y adoquinados
de boxes , mejoramiento de instalaciones existentes, construcción
de obstáculos , movimientos de tierra y nivelación de
la entrada a los garages.
* Desde el 16 de mayo hasta el 8 de junio del mismo,
se realizan trabajos en el Servicio de
Sanidad Militar , construyendo entre otros una calle
de más de 100 metros al sur del entonces Hospital Militar Central
, vía de acceso para uso interno de dicho Servicio.-
1950
*
Se realizan trabajos de pintura y empapelado
en el Subte Municipal donde tiene lugar la Exposición
del Niño del Campo.-
1954
*
La Unidad participa en el refaccionamiento del nuevo edificio
del Centro Militar.-
1956
*
La Unidad colabora en trabajos generales de alto riesgo y suma importancia
por su calidad , a los efectos de la terminación
del local de la Exposición Nacional de la Producción.-
1958
*
En colaboración con el Instituto Nacional de Colonización
construye un puente de pilares de hormigón
sobre el Arroyo Solís Chico en la zona de Tapia.
* En coordinación
con el CGIOR (Centro General de Instrucción para Oficiales de
Reserva) , instala un puente sobre el
Arroyo Sarandí , comunicando los Balnearios de la Floresta y
Costa Azul.-
1959
*
Colabora con los trabajos de albañilería en la construcción
del Estadio del Club Atlético Cerro.
1960
*
Se
construye un muelle en el Balneario Las
Toscas.-
1962
*
Mediante Convenio entre la Inspección del Arma y AFE , se comienzan
los trabajos de desguase del muelle Dr.
Lorenzo Carnelli , lo que se extendió hasta el
mes de mayo de 1964.-
1963
*
Se realiza en el predio del Parque Roosevelt el talado de árboles
con el fin de delinear el camino de Aterrizaje
en las pistas del Aeropuerto Nacional de Carrasco.-
1964
*
Se comienza a recibir el Material pesado (Equipamiento y herramientas
de gran porte para realización de obras de envergadura) , se
incrementa la instrucción técnica por cursos para Oficiales
y el personal en el extranjero y mediante el C.C.I.T. Ing.(Centro de
Capacitación e Instrucción Técnica de Ingenieros).
Con el nuevo material se colabora en la
terminación del Estadio del Club Atlético Cerro
. Se colabora también en los trabajos
que realizaba el Ministerio de Obras Públicas en la Ruta Interbalnearia.
1965
*
El 20 de Diciembre se culmina la limpieza
y acondicionamiento de los campos que sirvieran para instrucción
del Primer Batallón del Arma , próximo
a la entrada del que fue su cuartel frente al Puerto del Buceo y frente
a la Aduana de Oribe , colocándose ese mismo día la piedra
fundamental del Monolito del Arma.-
*
En conjunto con el Batallón de Ingenieros No.3 se envía
equipamiento pesado para continuación
de los trabajos que se realizaban en Ruta 30 (Departamentos
de Artigas y Rivera).-
*
Mediante acuerdo concretado entre el Ministerio de Defensa Nacional
, el Consejo Local de Pando y la Comisión de Fomento del Parque
del Plata , se realizaron tareas
de apertura y construcción posterior de varias calles
de ese Balneario.-
*
Se ejecutan trabajos en beneficio del
Parque Nelson del Club Rampla Juniors ,consistentes
en confección de barrenos para uso de explosivos con la finalidad
de desmontes de terreno para nivelación de tribunas.-
*
Se destina un equipo de trabajo para colaboración
con el Hospital de Clínicas , a efectos de ejecutar
tareas de limpieza y remodelación del predio adyacente , otorgándole
al sitio una fisonomía acorde con la jerarquía arquitectónica
de tan emblemático edifico.-
1966
*
Se comienza la nivelación y construcción
en el predio del Centro de Investigaciones
Frutícolas en "Las Brujas" .-
*
Se construye un camino vecinal en el Paraje
de Sauce Solo (Dpto. de Canelones) que permitiría
el acceso a la Escuela y Policlínica del lugar ; se tardó
4 (cuatro) meses , desde Febrero a Mayo en ponerlo en condiciones de
transitabilidad para el comienzo del invierno , dado que en épocas
de lluvias el mismo se volvía intransitable para los vecinos
de la zona, con los graves perjuicios del caso.-
*
Mediante un Convenio con AFE , se dio comienzo a la nivelación
de un predio en la Playa de Maniobras de Camino Edinson y la vía
férrea , destinado a la construcción
de una Planta de Soldaduras automáticas para rieles
, este trabajo se prolongaría hasta mediados del año 1967.-
*
En acuerdo con la Intendencia Municipal de Montevideo , se procedió
al levantamiento de rieles pertenecientes
a A.M.D.E.T ( Administración Municipal de Transportes)
, existentes en la calle Reyes y el la Avenida Agraciada.-
*
Como en tantas otras ocasiones de emergencia , la Unidad coopera a partir
del mes de febrero , como consecuencia del temporal ocurrido ese mismo
mes , en la remoción y corte de árboles , restitución
de líneas eléctricas y telefónicas , así
como desobstrucción de calles
en las zonas de Colón , Manga y Lezica.-
*
Se construyen 3 (tres) salones de clase
en las escuelas Nos. 88 y 107 de la calle Estero Bellaco
, para aumentar su capacidad locativa. Otros trabajos se realizan en
beneficio de la Escuela No. 180 "Susana
Soca" de Punta Gorda , donde de efectúan
tareas completas desde la cimentación , estructuras de hormigón
, paredes , techos y terminaciones correspondientes.-
*
Entre otros trabajos de alcance nacional , se destaca , mediante el
empleo de maquinaria pesada , la continuación de las tareas
de desmonte en el tramo de carretera nacional (R.30)
que se construía en la zona de Bajada de Pena (Dpto. de Rivera).-
*
También en Rivera , la unidad interviene con Personal y maquinaria
vial en los trabajos de explanación para la construcción
del futuro Aeropuerto de Rivera ( en
Cerro Chapeu).-
1967
*
Se colabora estrechamente con la Administración
del Hospital Maciel para su remodelación , efectuándose
acarreo de materiales empleándose mano de obra y maquinaria necesaria.-
*
Se colabora con la Comisión Fomento
del Barrio Marconi para mejorar las calles de acceso
con trabajos de movimientos de tierra , apertura de cunetas y nivelación
de terrenos.-
*
Se le asigna a la Unidad el acarreo de agua dulce desde la Arenera de
Carrasco hasta la Central Térmica de Calcagno , debido a que
UTE no podía suministrarse
normalmente de agua dulce para sus calderas , a causa de la bajante
del cauce de río Santa Lucía .-
*
En el predio de la Seccional de Policía
No. 19 se ejecutan trabajos de perforación acondicionando
pozos para cimentación de ampliación del local.-
1968
- 1970
*
Al haberse ampliado su capacidad de trabajo por la recepción
de la nueva maquinaria , el Batallón realiza diversos e innumerables
apoyos a diferentes Instituciones y Organismos
estatales y privados.-
*
Colabora con la IMM en los trabajos de remodelación
de las adyacencias del Palacio Legislativo , realizando
desmontes de terraplenes en baldíos , remoción y carga
de escombros , perforación de pozos para árboles ornamentales
y esparcido de tierra negra en lugares destinados a canteros.-
*
Durante estos años se realiza mediante un destacamento de un
Oficial y 25 Soldados la demolición
del Hospital Fermín Ferreira.-
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Se realiza apertura de calles de acceso a interiores , en beneficio
del Block de Viviendas económicas
del Barrio Colón.-
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En predio del Barrio Borro
se llevan a cabo movimientos de tierra , nivelación de terraplenes | 
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